Том 67, № 4 (2025)

В статье рассматриваются требования к структуре Градостроительной доктрины. Показано, что доктрина как концептуальный документ обладает свойствами системы, которую она описывает. Доктрина должна строиться с учетом принципов иерархической стратифицированной системы. Рассмотрена структура утвержденных государственных доктрин, а также структура разработанных вариантов Градостроительной доктрины.

Рассмотрены основные проблемы развития полицентрической агломерации Донбасса. Показано, что наибольшую опасность представляет процесс постепенной утраты этой агломерацией полицентрического характера. Выявлена тенденция к постепенному отрыву верхнего уровня городов Донбасса от остальных городов — малых, средних и крупных. В особенности это касается Донецка — центрального города агломерации. Экстраполяционный анализ позволяет определить сроки и динамику этого процесса. Результатом может стать пространственная фрагментация агломерации на несколько моноцентрических и полицентрических агломераций. Представлено два наиболее вероятных пространственных варианта такого распада. Сформулированы необходимые требования к будущей комплексной модели оптимизации развития полицентрической агломерации Донбасса.

В статье рассмотрены вопросы построения маршрутной сети электрических воздушных такси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для расширения зоны транспортной доступности станций высокоскоростной магистрали «Две столицы» (ВСЖМ-1). Развитие воздушного транспорта открывает новые возможности для решения задач градостроительного планирования, обеспечения и обслуживания населения удаленных поселений, а сочетание двух видов высокоскоростного транспорта — для практической реализации концепции эко-урбанизма.

В статье исследуются инновационные инженерно-архитектурные решения для создания лунных баз, пригодных для долговременного проживания людей. На примере проекта лунной станции рассмотрены методы адаптации технологий к экстремальным условиям. Основываясь на биоморфных свойствах пресноводной гидры — регенерации, пластичности и модульности, — авторы разработали архитектурно-инженерную концепцию лунной станции. Ее принципы реализованы в линейно-модульной системе, сочетающей автономию сегментов с интеграцией поверхностной инфраструктуры и подповерхностной базы в лавовой пещере. Представлены четыре новые базисные архитектурно-инженерные технологии: механизированные самоходные автономные обитаемые модули повышенной проходимости (МСАОМ); технология быстрого автоматизированного развертывания мембранных («мягких») модулей станции; инновационная лунная транспортная система; космический бетон.

В статье поднята проблема качества изложения методики предварительного расчета коэффициента естественной освещенности при боковом освещении, описанной в СП 367.1325800.2017 (с изменениями № 2). Показаны коллизии, препятствующие ее правильному пониманию. Даны рекомендации (текстовые и графические) по исправлению описания методики расчета с целью повышения доступности понимания конечными пользователями (архитекторами).

В статье оценивается эффективность численного моделирования ветровых воздействий в качестве более совершенной альтернативы стандартным нормативным методам для оценки ветровых нагрузок на объекты со сложной формой. Традиционные подходы, такие как изложенные в СП 20.13330.2016, зачастую не позволяют точно смоделировать сложные поля течений и турбулентность, вызываемые нестандартными геометрическими формами и влиянием окружающей застройки. В данном исследовании применяется переходный CFD-анализ высокой точности для имитации этих эффектов и проводится прямое сравнительное сопоставление с результатами, полученными по нормам.

Наличие несбалансированного изгибающего момента в узле сопряжения железобетонной плиты и колонны вызывает дополнительные касательные напряжения в приопорной области плиты, которые влияют на несущую способность плиты при продавливании. Методика расчета железобетонных плит на продавливание, представленная в нормативном документе СП 63.13330.2018, не учитывает ряд ключевых факторов, оказывающих существенное влияние на несущую способность плиты. Актуальной является задача совершенствования нормативной методики расчета железобетонных плит на продавливание при совместном действии сосредоточенной силы и несбалансированного изгибающего момента. В работе представлен вариант модификации расчетной методики, отражающий основные факторы, влияющие на несущую способность конструкции при продавливании, и имеющий более высокую степень соответствия результатам опытов по сравнению с нормативной методикой.

Проведен анализ мотива звезды в живописи каталонского художника Жоана Миро (1893–1983). Выявлено, что на протяжении различных периодов творчества Миро многократно задействовал этот мотив, пластические вариации которого определили специфику развития живописи художника, где данный мотив получил различные пластические трактовки, интегрированные в разные контексты сюжетов. Сделаны выводы о пластическом потенциале мотива звезды, его возрастающей частотности и о связи средневековой и современной каталонской живописи Ж. Миро.

В статье обоснована апробированная авторским коллективом методика сбора и анализа данных о реакциях пользователей на архитектурно-пространственные и средовые характеристики дворовых локаций (Екатеринбурга). Ее методологические междисциплинарные основания выводятся из средового и системного подходов с поправкой на множественность одновременных сенсорных реакций человека на среду и динамический характер самой среды. Результаты исследования могут быть использованы при проектировании адаптивных дворовых и общественных пространств.

Статья посвящена обзору концепции «власть-знание» Мишеля Фуко и возможности ее использования при анализе конструктивистских зданий на примере некоторых построек соцгорода Уралмаш. Мы попытались сопоставить авангардную архитектуру, нацеленную на создание нового человека, и дисциплинарные практики, интересовавшие М. Фуко.