Turbo fan for intercooling system of transport turbodiesel engine



Cite item

Full Text

Abstract

Influence of back pressure, caused by turbofan, on engine parameters at nominal mode is defined by mathematical modeling of the turbodiesel (power 404 kW) with turbofan intercooling system.

About the authors

A. A. Andreenkov

Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)

Email: andreyandre@yandex.ru
Ph.D.; +7(495)702-56-86

References

  1. Конструкция автомобиля /Под общ. ред. Карунина А.Л./ Том II. Двигатель / Райков И.Я., Макаров А.Р., Сергиевский А.В. и др. Под ред. Райкова И.Я. – М.: МАМИ, 2001. с. 465-561.
  2. Андреенков А.А., Давыдков Б.Н., Костюков А.В. Турбовентилятор для системы охлаждения дизеля большой мощности. «Автомобильная промышленность», 2001, № 7, с. 16-18.
  3. Кустарев Ю.С., Костюков А.В., Андреенков А.А. Исследование высокоэффективного турбовентилятора для системы охлаждения турбодизельной силовой установки тяжелого грузовика. «Известия МГТУ «МАМИ»», 2008, № 1, с. 56-62.
  4. Андреенков А.А., Костюков А.В. Результаты разработки и исследования турбовентилятора для системы охлаждения транспортного турбодизеля. «Двигатель», 2008, № 5, с. 14-16.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML

Copyright (c) 2012 Andreenkov A.A.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).