О ПОДАВЛЕНИИ КОЛЕБАНИЙ БАЛОЧНЫХ МОСТОВ ПОЕЗДОМ КАК ИНЕРЦИОННЫМ ДЕМПФЕРОМ

Cover Page

Cite item

Full Text

Open Access Open Access
Restricted Access Access granted
Restricted Access Subscription Access

Abstract

В статье рассматривается проблема недопущения резонанса в мостовых балках от периодического воздействия подвижного состава. Резонансные колебания балок становятся реальностью при высоких скоростях движения, когда поезд сформирован из одинаковых вагонов. Явление подавления колебаний балок поездом возможно лишь при точном соотношении длины вагона и балки, что значительно сокращает набор необходимых длин балок. Кроме того, рассмотрение вопросов взаимодействия поезда и моста в целях безопасности требует привлечения достаточно сложного и громоздкого математического аппарата и соответствующего программного обеспечения. В статье предлагается новый метод ограничения колебаний балок, пригодный для любых пролетов и доступный для инженеров на этапе предпроектного назначения динамических параметров балок.

About the authors

Российский университет транспорта

Author for correspondence.
Email: pvy55@mail.ru
Россия, Москва

Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского РАН

Author for correspondence.
Email: saurin@ipmnet.ru
Россия, Москва

References

  1. Jiang L., Feng Y., Zhou W., He B. Vibration characteristic analysis of high-speed railway simply supported beam bridge-track structure system// Steel Compos. Struct. 2019. V. 31. № 6. C. 591–600. https://doi.org/10.12989/scs.2019.31.6.591
  2. Fryba L. A rough assessment of railway bridges for high speed trains // Eng. Struct. 2001. V. 23. № 5. C. 548–556. https://doi.org/10.1016/S0141-0296(00)00057-2
  3. Lin C.C., Wang J.F., Chen B.L. Train-induced vibration control of high-speed railway bridges equipped with multiple tuned mass dampers // J. Bridge Eng. 2005. V. 10. № 4. C. 398–414. https://doi.org/10.1061/(ASCE)1084-0702(2005)10:4(398)
  4. Feng Y., Jiang L., Zhou W., Lai Z., Chai X. An analytical solution to the mapping relationship between bridge structures vertical deformation and rail deformation of high-speed railway // Steel Compos. Struct. 2019. V. 33. № 2. C. 209–224. https://doi.org/10.12989/scs.2019.33.2.209
  5. Miguel L.F.F., Lopez R.H., Torii A.J. Robust design optimization of TMDs in vehicle–bridge coupled vibration problems // Eng. Struct. 2016. V. 126. C. 703–711. https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2016.08.033
  6. Pisal A.Y., Jangid R.S. Vibration control of bridge subjected to multi-axle vehicle using multiple tuned mass friction dampers // Int. J. Adv. Struct. Eng. 2016. V. 8. C. 213–227. https://doi.org/10.1007/s40091-016-0124-y
  7. Левин Б.А., Поляков В.Ю. Мосты ВСМ: основные проблемы и решения // Бюллетень ОУС ОАО РЖД. 2019. № 1. С. 34–52.
  8. Poliakov V., Zhang N., Saurin V. Thanh D.N. Running safety of a high-speed train within a bridge zone // Int. J. Struct. Stab. Dyn. 2020. V. 20. № 11. https://doi.org/10.1142/S0219455420501163
  9. Li J., Zhang H. Moving load spectrum for analyzing the extreme response of bridge free vibration // Hindawi. Shock Vib. 2020. V. 6. C. 13. https://doi.org/10.1155/2020/9431620
  10. Bashmal S. Determination of critical and cancellation speeds of euler–bernoulli beam subject to a continuously moving load // Int. J. Struct. Stab. Dyn. 2019. V. 19. № 3. 22 c. https://doi.org/10.1142/S0219455419500305
  11. Lee K., Cho Y., Chung J. Dynamic contact analysis of a tensioned beam with a moving mass–spring system // J. Sound Vib. 2012. V. 331. № 11. C. 2520–2531. 1 https://doi.org/10.1016/j.jsv.2012.01.014
  12. Fryba L. Vibration of Solids and Structures Under Moving Loads. Thomas Telford, 1999, 524 c.
  13. Dmitriev A.S. Transverse vibrations of a three-span beam under a moving load // Soviet Applied Mech. 1974. V. 10. C. 1263–1266. https://doi.org/10.1007/BF00882128
  14. Olsson M. On the fundamental moving load problem // J. Sound Vib. 1991. V. 145. № 2. C. 299–307.
  15. Wen R.K. Dynamic response of beams traversed by two-axle loads // J. Eng. Mech. Div. 1968. V. 86. C. 91–111.
  16. Lin Y.-H., Trethewey M.W. Finite element analysis of elastic beams subjected to moving dynamic loads// J. Sound Vib. 1990. V. 136. № 2. C. 323–342. https://doi.org/10.1016/0022-460X(90)90860-3
  17. Cho Y.H. Numerical simulation of the dynamic responses of railway overhead contact lines to a moving pantograph, considering a nonlinear dropper// J. Sound Vib. 2008. V. 315. № 3. C. 433–454. https://doi.org/10.1016/j.jsv.2008.02.024
  18. Lee K. Analysis of dynamic contact between overhead wire and pantograph of a high-speed electric train // Proc. Instn Mech. Eng. F: J. Rail Rapid Transit. 2007. V. 221. № 2. P. 157–166.
  19. Ouyang H. Moving-load dynamic problems: A tutorial (with a brief overview) // Mech. Syst. Signal Process. 2011. V. 25. № 6. P. 2039–2060.
  20. Yang Y.B., Yau J.D., Wo Y.S. Vehicle–bridge interaction dynamics: with applications to high-speed railways. Singapure: World Scientific Publishing Co., 2004. 530 p.
  21. Xia H., Zhang N., Guo W. Dynamic interaction of train-bridge systems in high-speed railways. Theory and Applications. World Scientific Publishing Co., 2004. 530 p.
  22. Поляков В.Ю. Антирезонанс пролетных строений железнодорожных мостов при высокоскоростном движении // Транспортное строительство. 2018. № 10. C. 2–5.
  23. Пановко Я.Г., Губанова И.И. Устойчивость и колебания упругих систем. Современные концепции, парадоксы и ошибки. 4 изд. Пер. М.: Наука, 1987. 352 с.
  24. Поляков В.Ю. Численное моделирование взаимодействия подвижного состава с мостовыми конструкциями при высокоскоростном движении // Строительная механика и расчет сооружений. 2016. № 2. С. 54–60.
  25. Свод правил СП 453.1325800.2019 Сооружения искусственные высокоскоростных железнодорожных линий. Правила проектирования и строительства. М.: Стандартинформ, 2020. 139 с.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML
Download
2.

Download (66KB)
Indexing metadata
3.

Download (18KB)
Indexing metadata
4.

Download (65KB)
Indexing metadata
5.

Download (57KB)
Indexing metadata

Copyright (c) 2023 В.Ю. Поляков, В.В. Саурин

Согласие на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика»

1. Я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных»), осуществляя использование сайта https://journals.rcsi.science/ (далее – «Сайт»), подтверждая свою полную дееспособность даю согласие на обработку персональных данных с использованием средств автоматизации Оператору - федеральному государственному бюджетному учреждению «Российский центр научной информации» (РЦНИ), далее – «Оператор», расположенному по адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А, со следующими условиями.

2. Категории обрабатываемых данных: файлы «cookies» (куки-файлы). Файлы «cookie» – это небольшой текстовый файл, который веб-сервер может хранить в браузере Пользователя. Данные файлы веб-сервер загружает на устройство Пользователя при посещении им Сайта. При каждом следующем посещении Пользователем Сайта «cookie» файлы отправляются на Сайт Оператора. Данные файлы позволяют Сайту распознавать устройство Пользователя. Содержимое такого файла может как относиться, так и не относиться к персональным данным, в зависимости от того, содержит ли такой файл персональные данные или содержит обезличенные технические данные.

3. Цель обработки персональных данных: анализ пользовательской активности с помощью сервиса «Яндекс.Метрика».

4. Категории субъектов персональных данных: все Пользователи Сайта, которые дали согласие на обработку файлов «cookie».

5. Способы обработки: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (доступ, предоставление), блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

6. Срок обработки и хранения: до получения от Субъекта персональных данных требования о прекращении обработки/отзыва согласия.

7. Способ отзыва: заявление об отзыве в письменном виде путём его направления на адрес электронной почты Оператора: info@rcsi.science или путем письменного обращения по юридическому адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А

8. Субъект персональных данных вправе запретить своему оборудованию прием этих данных или ограничить прием этих данных. При отказе от получения таких данных или при ограничении приема данных некоторые функции Сайта могут работать некорректно. Субъект персональных данных обязуется сам настроить свое оборудование таким способом, чтобы оно обеспечивало адекватный его желаниям режим работы и уровень защиты данных файлов «cookie», Оператор не предоставляет технологических и правовых консультаций на темы подобного характера.

9. Порядок уничтожения персональных данных при достижении цели их обработки или при наступлении иных законных оснований определяется Оператором в соответствии с законодательством Российской Федерации.

10. Я согласен/согласна квалифицировать в качестве своей простой электронной подписи под настоящим Согласием и под Политикой обработки персональных данных выполнение мною следующего действия на сайте: https://journals.rcsi.science/ нажатие мною на интерфейсе с текстом: «Сайт использует сервис «Яндекс.Метрика» (который использует файлы «cookie») на элемент с текстом «Принять и продолжить».