Для обеспечения уборки и транспортировки урожая на почвах с низкой несущей способностью разработан ряд конструкций уборочно-транспортных машин на гусеничном ходу. Сегодня на гусеничных движителях работает большой парк уборочно-транспортных машин в районах Дальнего Востока, стран ближнего зарубежья, Прибалтики, Средней Азии, на Кубе, во Вьетнаме и Китае. Главная отличительная особенность данного класса машин - необходимость обеспечивать высокую проходимость при минимальном разрушении плодородного слоя почвы. Важнейшие требования к гусеничным движителям, предъявляемые потребителем, - обеспечение асфальтоходности, снижение уровня шума и вибрации деталей, повышение транспортных и рабочих скоростей машин, комфортабельности езды, срока службы, снижение отрицательного воздействия на почву. Сельское хозяйство России несет большие потери из-за отсутствия техники для работы на почвах с низкой несущей способностью. Это приводит к тому, что уборка озимых продолжается более 40 дней, потери составляют 42%. В дождливые годы увеличивается количество уборочной и транспортной техники, однако эта техника не может выехать в поле и бездействует. Чтобы повысить эффективность сельского хозяйства, необходимо разработать технологические средства для выполнения транспортно-технологических процессов при неблагоприятных погодных условиях. Ряд таких сельскохозяйственных культур, как соя и рис, выращивается с применением водных чеков, что создает трудности при вывозе урожая от уборочных комбайнов. В процессе внесения удобрений около 40% поверхности почвы уплотняется колесами. Уплотнение почвы способствует образованию при вспашке крупных и плотных глыб, которые ухудшают условия нормального роста растений. В настоящее время ни один серийно выпускаемый автомобиль, применяемый в сельском хозяйстве, не отвечает требованиям государственного стандарта 26955-86.