Обоснование и результаты численного моделирования струйного маслоснабжения сопряжения “цилиндр–поршень” в быстроходном четырехтактном двигателе внутреннего сгорания

Путинцев С. В.; Аникин С. А.; Стрельникова С. С.

doi:10.31857/S023571192303015X

Обоснование и результаты численного моделирования струйного маслоснабжения сопряжения “цилиндр–поршень” в быстроходном четырехтактном двигателе внутреннего сгорания

Авторы: Путинцев С.В.¹, Аникин С.А.², Стрельникова С.С.³
Учреждения:
1. Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана
2. Военная академия воздушно-космической обороны им. Г.К. Жукова
3. Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН
Выпуск: № 3 (2023)
Страницы: 89-99
Раздел: АВТОМАТИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
URL: https://journals.rcsi.science/0235-7119/article/view/137591
DOI: https://doi.org/10.31857/S023571192303015X
EDN: https://elibrary.ru/PQUTRI
ID: 137591

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ
Доступ закрыт

Доступ предоставлен
Доступ закрыт

Только для подписчиков

Аннотация
Об авторах
Список литературы
Дополнительные файлы
Статистика

Аннотация

В статье дано научное обоснование метода расчета и моделирования одного из малоизученных аспектов маслоснабжения, а именно: струйной подачи моторного масла из зазоров вращающегося шатунного подшипника коленчатого вала в сопряжение “цилиндр–поршень” быстроходного четырехтактного дизеля универсального назначения. Результатом моделирования явились представленные в настоящей статье визуализация траектории и зон попадания масла на поверхности трения деталей цилиндропоршневой группы, а также количественная оценка объемов масла в этих зонах и пространстве картера. Метод моделирования и результаты его применения могут представлять как научный, так и практический интерес для специалистов в области проектирования систем смазки и обеспечения надежности поршневых машин.

Ключевые слова

трение, смазка, маслоснабжение, шатунный подшипник, дизельный двигатель, численное моделирование

Список литературы

Bedajangam S.K., Jadhav N.P. Friction losses between piston ring-liner assembly of internal combustion engine: A review // Int. J. of Scientific and Research Publications. 2013. V. 3. № 6. C. 1.
Heywood J.B. Internal combustion engine fundamentals, Second Edition. New York: McGraw-Hill Education, 2018. 1056 p.
Ganesan V. Internal combustion engines. New York: McGraw Hill Education, 2012. 573 p.
Coy R.C. Practical applications of lubrication models in engines // Tribology Int. 1998. V. 31. № 10. P. 563.
Путинцев С.В., Агеев А.Г. Экспериментальное исследование условий маслоснабжения цилиндра быстроходного четырехтактного двигателя внутреннего сгорания // Тракторы и сельхозмашины. 2016. Т. 83. № 10. С. 45.
Pulkrabek W.W. Engineering fundamentals of the internal combustion engine // J. Eng. Gas Turbines Power. 2004. V. 126. № 1. P. 198.
Xiaohua X. Influence of piston-bore clearance on second motion characteristics of piston and skirt wear // Mechanics and Industry. 2019. V. 20. № 2. P. 205.
Delprete C., Razavykia A. Piston dynamics, lubrication and tribological performance evaluation: A review // Int. J. of Engine Research. 2020. V. 21. № 5. P. 725.
Damaged pistons. How to identify and eliminate them [Электронный ресурс] // Technical brochure MS Motor Service International GmbH [2006] URL: https://www.ms-motorservice.com/en/technical-know-how/technical-information/ (дата обращения: 21.07.2022)
Cameron A. Basic Lubrication Theory. London: Ellis Horwood Ltd., 1981. 256 p.
Singh S.K., Singh S., Sehgal A.K. Impact of low viscosity engine oil on performance, fuel economy and emissions of light duty diesel engine // Conference: SAE 2016 Int. Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting. October 17, 2016. Technical Paper, 2016-01-2316. https://doi.org/10.4271/2016-01-2316