Геополитические риски и устойчивость транспортных коридоров Евразии: влияние санкций и конфликтов

Объектом исследования являются евразийские транспортные маршруты. Предметом исследования влияние геополитических рисков и конфликтов на устойчивость транспортных коридоров Евразии в контексте современных политических вызовов. Автор подробно рассматривает влияние антироссийских санкций на функционирование Северного евразийского коридора, а также развитие многостороннего транспортного коридора «Север-Юг», инициированного Россией. Анализируется, каким образом санкционные меры изменили динамику транзитных потоков и способствовали переосмыслению логистических стратегий стран-участниц. Особое внимание уделяется исследованию участия Китая в формировании альтернативных маршрутов через Центральную Азию и Каспийский регион, включая проект ТМТМ (Транскаспийский международный транспортный маршрут) и железную дорогу Китай-Кыргызстан-Узбекистан. В рамках исследования исследуются попытки адаптации стран Центральной Азии к новым геополитическим реалиям и их роль в обеспечении устойчивости транспортных коридоров. В методологии исследования применялся комплексный подход, включающий качественный и количественный сравнительный анализ, с использованием научной литературы на заданную тему и статистических данных. Новизна исследования заключается в дополнении существующей литературы, которая позволила собрать информацию по проблематике исследования, однако в полной мере не раскрыла заданную тему. В результате проведенного исследования выявлено, что вызванные конфликтами и санкциями риски оказали значительное влияние на перестройку традиционных маршрутов транспортных коридоров в Евразии. Страны, такие как Россия и Китай были вынуждены искать альтернативы привычным транспортным потокам. Страны Центральной Азии, в свою очередь, получили возможность для активизации сотрудничества по развитию транспортной инфраструктуры на своей территории. Однако, успешная интеграция альтернативных маршрутов, таких как ТМТМ и железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, в существующую инфраструктуру потребует значительных усилий со стороны стран-участниц. В результате исследования обозначается, что Китай дифференцирует свои транспортные маршруты, стремясь обеспечить несколько альтернатив перевозок на случай возникающих конфликтов и нестабильной экономической ситуации. В условиях санкций Китай сохраняет возможность транзита как через Россию, так и через другие маршруты.

транспортные коридоры, Евразия, Китай, Россия, ОПОП, Центральная Азия, МТК Север-Юг, Северный коридор, Южный коридор, ТМТМ