Электросамокаты и ассоциированный травматизм: судебно-медицинские аспекты

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Экспертизы в отношении живых лиц, а также экспертизы трупов лиц, получивших повреждения в происшествиях с участием наземного колёсного транспорта, по-прежнему занимают одно из лидирующих мест в практической деятельности судебно-медицинских экспертов. В течение последних 3–5 лет всё большее распространение получают средства индивидуальной мобильности, использование которых закономерно приводит к росту дорожных происшествий.

На сегодняшний день в достаточном объёме освещены вопросы, касающиеся автомобильной, мотоциклетной и даже велосипедной травмы. Однако какие-либо данные о самокатной травме в отечественной судебно-медицинской литературе отсутствуют, чего нельзя сказать про работы зарубежных авторов.

В данном обзоре литературы приведены некоторые эпидемиологические данные, а также сведения о механизмах и видах повреждений в случаях травм с участием электросамокатов. Представлены некоторые статистические сведения о дорожных инцидентах, в том числе со смертельным исходом. Самокатная травма характеризуется своей сезонностью с тенденцией к росту преимущественно в тёплые месяцы года (лето, ранняя осень). Особенно часто травмам подвержены лица молодого возраста, непосредственно управляющие электросамокатами, чаще мужского пола. Преобладающим видом происшествий принято считать падения. Наиболее «травмоуязвимыми» частями тела являются голова и конечности. Повреждения, как правило, носят изолированный характер и могут быть как наружными (ссадины, кровоподтёки, раны), так и внутренними (переломы). Висцеральные повреждения при самокатных травмах встречаются крайне редко.

Об авторах

Максим Сергеевич Съедин

Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени М.Ф. Владимирского; Бюро судебно-медицинской экспертизы Комитета здравоохранения Курской области

Автор, ответственный за переписку.
Email: dablV1@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-4724-4008
SPIN-код: 9188-2988

аспирант кафедры судебной медицины, врач судебно-медицинский эксперт

Россия, Москва; Курск

Семён Сергеевич Плис

Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени М.Ф. Владимирского

Email: SSPlis.work@gmail.com
ORCID iD: 0000-0002-0232-0425
SPIN-код: 4347-1925

ассистент кафедры судебной медицины, врач судебно-медицинский эксперт

Россия, Москва

Владимир Александрович Клевно

Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени М.Ф. Владимирского

Email: vladimir.klevno@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0001-5693-4054
SPIN-код: 2015-6548

д.м.н., профессор

Россия, Москва

Список литературы

  1. Исаев М.М., Наумов С.Б. Персональные электрические средства передвижения малой мощности: проблемы и перспективы определения порядка участия в дорожном движении // Современная наука. 2020. №2. С. 23–25. doi: 10.53039/2079-4401.2020.2.2.006
  2. Рафагутдинов И.И., Павлов С.Ю. Правовой статус самокатов и других средств индивидуальной мобильности как участников дорожного движения // Тенденции развития науки и образования. 2021. № 69-4. С. 100–103. doi: 10.18411/lj-01-2021-151
  3. Табуркин Г.Н., Строганов Ю.Н. Электросамокат как средство индивидуальной мобильности в России // II Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационное развитие техники и технологий наземного транспорта», 16 декабря 2020 г. Сборник статей. Екатеринбург: Издательство Уральского университета, 2021. С. 63–65.
  4. Aulino G., Polacco M., Fattoruso V., Cittadini F. A cranio-encephalic trauma due to electric-scooter accident: could the wearing of a helmet reduce this risk? // Forensic Sci Med Pathol. 2022. Vol. 18, N 3. Р. 264–268. doi: 10.1007/s12024-022-00477-2
  5. Beck S., Barker L., Chan A., Stanbridge S. Emergency department impact following the introduction of an electric scooter sharing service // Emerg Med Australas. 2020. Vol. 32, N 3. Р. 409–415. doi: 10.1111/1742-6723.13419
  6. Blomberg S.N., Rosenkrantz O.C., Lippert F., Christensen H.C. Injury from electric scooters in Copenhagen: a retrospective cohort study // BMJ Open. 2019. Vol. 9, N 12. Р. e033988. doi: 10.1136/bmjopen-2019-033988
  7. Bloom M.B., Noorzad A., Lin C., et al. Standing electric scooter injuries: Impact on a community // Am J Sur. 2021. Vol. 221, N 1. Р. 227–232. doi: 10.1016/j.amjsurg.2020.07.020
  8. Brownson A.B., Fagan P.V., Dickson S., Civil I.D. Electric scooter injuries at Auckland City Hospital // N Z Med J. 2019. Vol. 132, N 1505. Р. 62–72.
  9. Coelho A., Feito P., Corominas L. Electric scooter-related injuries: A new epidemic in orthopedics // J Clin Med. 2021. Vol. 10, N 15. Р. 3283. doi: 10.3390/jcm10153283
  10. Stigson H., Malakuti I., Klingegård M. Electric scooters accidents: analyses of two Swedish accident data sets // Accident Analysis Prevention. 2021. N 163. Р. 106466. doi: 10.1016/j.aap.2021.106466
  11. Trivedi T.K., Liu C., Antonio A.L., et al. Injuries associated with standing electric scooter use // JAMA Network Open. 2019. Vol. 2, N 1. Р. e187381. doi: 10.1001/jamanetworkopen.2018.7381
  12. Farley K.X., Aizpuru M., Wilson J.M. Estimated incidence of electric scooter injuries in the US From 2014 to 2019 // JAMA Network Open. 2020. Vol. 3, N 8. Р. e2014500. doi: 10.1001/jamanetworkopen.2020.14500
  13. Баканов К.С., Ляхов П.В., Наумов С.Б. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 9 месяцев 2021 года. Информационно-аналитический обзор. Москва: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2021. 39 с.
  14. Siow M.Y., Lavoie-Gagne O., Politzer C.S. Electric scooter orthopaedic injury demographics at an urban level trauma center // J Orthop Trauma. 2020. Vol. 34, N 11. Р. e424–e429. doi: 10.1097/BOT.0000000000001803
  15. Tan Trauma A.L., Nadkarni N., Wong T.H. The price of personal mobility: burden of injury and mortality from personal mobility devices in Singapore -- a nationwide cohort study // BMC Public Health. 2019. Vol. 19, N 1. Р. 880. doi: 10.1186/s12889-019-7210-6
  16. Баканов К.С., Ляхов П.В., Лопарев Е.А., и др. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2021 год. Информационно-аналитический обзор. Москва: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2022. 126 с.
  17. Шестериков Н.А. Проблемы определения административно-правового статуса лица, управляющего персональным электрическим средством индивидуальной мобильности малой мощности // Вестник Всероссийского института повышения квалификации сотрудников Министерства внутренних дел Российской Федерации. 2020. № 4. С. 104–108.
  18. Калмыков Г.И., Запаренко А.М., Горячев А.А., Андреянов М.В. Зарубежный опыт правового регулирования использования отдельных видов беспилотных летательных аппаратов. Москва: ФГКУ «ВНИИ МВД России», 2021. 32 с.
  19. Moftakhar T., Wanzel M., Vojcsik A., et al. Incidence and severity of electric scooter related injuries after introduction of an urban rental programme in Vienna: a retrospective multicentre study // Arch Orthop Trauma Sur. 2021. Vol. 141, N 7. Р. 1207–1213. doi: 10.1007/s00402-020-03589-y
  20. Störmann P., Klug A., Nau C., et al. Characteristics and injury patterns in electric-scooter related accidents--A prospective two-center report from Germany // J Clin Med. 2020. Vol. 9, N 5. Р. 1569. doi: 10.3390/jcm9051569
  21. Пермяков А.В. Судебная экспертиза мотоциклетной травмы: Автореф. дис. … канд. мед. наук. Ленинград, 1963. 20 с.
  22. Uluk D., Lindner T., Dahne M., et al. E-scooter incidents in Berlin: An evaluation of risk factors and injury patterns // Emergency Med J. 2022. Vol. 39, N 4. Р. 295–300. doi: 10.1136/emermed-2020-210268.
  23. Демидов Д.В., Лазарев Е.А., Полушин Е.А. О классификации дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности // Эффективный ответ на современные вызовы с учетом взаимодействия человека и природы, человека и технологий: социально-экономические и экологические проблемы лесного комплекса: материалы XIII Международной научно-технической конференции, 02–04 февраля 2021 года. Екатеринбург: Уральский государственный лесотехнический университет, 2021. С. 358–360.
  24. Kleinertz H., Ntalos D., Hennes F., et al. Accident mechanisms and injury patterns in e-scooter users // Deutsches Ärzteblatt International. 2021. Vol. 118, N 8. Р. 117–121. doi: 10.3238/arztebl.m2021.0019
  25. Dhillon N.K., Juillard C., Barmparas G., et al. Electric scooter injury in southern california trauma centers // J Am Coll Surg. 2020. Vol. 231, N 1. Р. 133–138. doi: 10.1016/j.jamcollsurg.2020.02.047
  26. Тиницкая Е.Р. К вопросу об ответственности за причинение ущерба электросамокатами // Молодежный исследовательский потенциал: сборник статей Международного научно-исследовательского конкурса, 20 сентября 2020 г. Петрозаводск: Международный центр научного партнерства «Новая Наука», 2020. С. 83–87.
  27. Bauer F., Riley J.D., Lewandowski K., et al. Traumatic injuries associated with standing motorized scooters // JAMA Network Open. 2020. Vol. 3, N 3. Р. e201925. doi: 10.1001/jamanetworkopen.2020.1925
  28. Kim H.S., Kim W.S., Kim H.K., et al. Facial injury patterns associated with stand-up electric scooters in unhelmeted riders // Arch Plastic Sur. 2022. Vol. 49, N 1. Р. 50–54 doi: 10.5999/aps.2021.01228
  29. Shiffler K., Mancini K., Wilson M., et al. Intoxication is a significant risk factor for severe craniomaxillofacial injuries in standing electric scooter accidents // J Oral Maxillofacial Sur. 2021. Vol. 79, N 5. Р. 1084–1090. doi: 10.1016/j.joms.2020.09.026
  30. Yavuz G.B., Temel T.Z., Satilmis D., et al. Analysis of electric scooter injuries admitted to the emergency service // Irish J Medical Sci. 2022. Vol. 191, N 2. Р. 915–918. doi: 10.1007/s11845-021-02628-w
  31. Trivedi B., Kesterke M.J., Bhattacharjee R., et al. Craniofacial injuries seen with the introduction of bicycle-share electric scooters in an urban setting Craniofacial injuries seen with the introduction of bicycle-share electric scooters in an urban setting // J Oral Maxillofacial Sur. 2019. Vol. 77, N 11. Р. 2292–2297. doi: 10.1016/j.joms.2019.07.014
  32. Mayhew L.J., Bergin C. Impact of e-scooter injuries on Emergency Department imaging // J Med Imaging Radiation Oncol. 2019. Vol. 63, N 4. Р. 461–466. doi: 10.1111/1754-9485.12889
  33. Liew Y., Wee C., Pek J. New peril on our roads: a retrospective study of electric scooter-related injuries // Singapore Med J. 2020. Vol. 61, N 2. Р. 92–95. doi: 10.11622/smedj.2019083
  34. Mitchell G., Tsao H., Randell T., et al. Impact of electric scooters to a tertiary emergency department: 8-week review after implementation of a scooter share scheme // Emerg Med Australas. 2019. Vol. 31, N 6. Р. 930–934. doi: 10.1111/1742-6723.13356
  35. Yarmohammadi A., Baxter S.L., Ediriwickrema L.S., et al. Characterization of facial trauma associated with standing electric scooter injuries // Ophthalmology. 2020. Vol. 127, N 7. Р. 988–990. doi: 10.1016/j.ophtha.2020.02.007
  36. Faraji F., Lee J.H., Faraji F., et al. Electric scooter craniofacial trauma // Laryngoscope Investig Otolaryngol. 2020. Vol. 5, N 3. Р. 390–395. doi: 10.1002/lio2.380
  37. Bresler A.Y., Hanba C., Svider P. Craniofacial injuries related to motorized scooter use: A rising epidemic // Am J Otolaryngol. 2019. Vol. 40, N 5. Р. 662–666. doi: 10.1016/j.amjoto.2019.05.023
  38. Kobayashi L.M., Williams E., Brown C.V., et al. The e-merging e-pidemic of e-scooters // Trauma Sur Acute Care Open. 2019. Vol. 4, N 1. Р. e000337. doi: 10.1136/tsaco-2019-000337
  39. Kuo S.C., Kuo P.J., Rau C.S., et al. The protective effect of helmet use in motorcycle and bicycle accidents: A propensity score–matched study based on a trauma registry system // BMC Public Health. 2017. Vol. 17, N 1. Р. 639. doi: 10.1186/s12889-017-4649-1
  40. Hamzani Y., Hai D.B., Cohen N., et al. The impact of helmet use on oral and maxillofacial injuries associated with electric-powered bikes or powered scooter: a retrospective cross-sectional study // Head Face Med. 2021. Vol. 17, N 1. Р. 36. doi: 10.1186/s13005-021-00288-w
  41. Boudiab E.M., Zaikos T., Issa C., et al. Trends in craniofacial injuries associated with the introduction of electric scooter sharing services // FACE. 2021. Vol. 2, N 1. Р. 89–93. doi: 10.1177/2732501621992441
  42. Suominen E.N., Sajanti A.J., Silver E.A. Alcohol intoxication and lack of helmet use are common in electric scooter-related traumatic brain injuries: a consecutive patient series from a tertiary university hospital // Acta Neurochirurgica. 2022. Vol. 164, N 3. Р. 643–653. doi: 10.1007/s00701-021-05098-2
  43. Mukhtar M., Ashraf A., Frank M.S., Steenburg S.D. Injury incidence and patterns associated with electric scooter accidents in a major metropolitan city // Clin Imaging. 2021. N 74. Р. 163–168. doi: 10.1016/j.clinimag.2021.02.005
  44. Ishmael C.R., Hsiue P.P., Zoller S.D., et al. An early look at operative orthopaedic injuries associated with electric scooter accidents: bringing high-energy trauma to a wider audience // J Bone Joint Sur. 2020. Vol. 102, N 5. Р. e18. doi: 10.2106/JBJS.19.00390
  45. Harbrecht A., Hackl M., Leschinger T., et al. What to expect? Injury patterns of Electric-Scooter accidents over a period of one year ― A prospective monocentric study at a Level 1 Trauma Center // Eur J Orthop Sur Traumatol. 2022. Vol. 32, N 4. Р. 641–647. doi: 10.1007/s00590-021-03014-z
  46. Nellamattathil M., Amber I. An evaluation of scooter injury and injury patterns following widespread adoption of E-scooters in a major metropolitan area // Clin Imaging. 2020. Vol. 60, N 2. Р. 200–203. doi: 10.1016/j.clinimag.2019.12.012

© Эко-Вектор, 2022

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах