МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ МАЛОТОННАЖНОГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С УЗЛОМ РЕКУПЕРАЦИИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
- Авторы: Семенов М.А.1, Сережкин С.С.1, Скрынников А.В.1, Попов А.А.1, Сидоров М.В.1
-
Учреждения:
- Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
- Выпуск: Том 13, № 1 (2023)
- Страницы: 62-76
- Раздел: Статьи
- Статья опубликована: 30.03.2023
- URL: https://journals.rcsi.science/2328-1391/article/view/347098
- DOI: https://doi.org/10.12731/2227-930X-2023-13-1-62-76
- EDN: https://elibrary.ru/ZFCHER
- ID: 347098
Цитировать
Полный текст
Аннотация
На сегодняшний день важную роль во многих сферах экономической деятельности играет автомобильный грузовой транспорт. Прежде всего от него зависит, насколько быстро и надежно будет доставлен товар из одного места в другое. При обширном перечне различных товаров, которые необходимо перевезти, имеется не менее большой выбор транспортных средств для выполнения этих задач.
В связи с тем, что в настоящее время в большинство городов запрещен въезд большегрузных машин, стали востребованы малотоннажные грузовые автомобили, включая фургоны и грузовики транспортной категории «N1». Основное их предназначение – перевозка небольших партий грузов в черте города или на сравнительно небольшие расстояния.
Малотоннажные грузовые автомобили должны обладать не только высокими динамическими характеристиками, но и низким расходом топлива. Многочисленные исследования показали, что наиболее перспективным направлением повышения динамических характеристик и снижения расхода топлива являются устройства рекуперации механической энергии, которые накапливают энергию вращающихся масс автомобиля при торможении и передают ее на те же вращающиеся массы в момент трогания автомобиля с места. Анализ движения легких грузовиков с использованием устройства рекуперации механической энергии может выявить изменения в динамике легких грузовиков и расходе топлива.
Цель. Исследование изменения динамических характеристик и расхода топлива малотоннажного грузового автомобиля с узлом рекуперации механической энергии с помощью модели в среде MATLAB Simulink.
Метод или методология проведения работы. В статье использовались методы математического моделирования и анализа.
Результаты. Получены параметры, показывающие эффективность эксплуатации малотоннажного грузового автомобиля с узлом рекуперации механической энергии.
Область применения результатов. Полученные результаты могут быть применены при проектировании автомобиля для выявления оптимальных параметров силовой установки транспортного средства, которые используются вместе с устройствами рекуперации механической энергии.
Об авторах
Максим Андреевич Семенов
Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
Автор, ответственный за переписку.
Email: maksimsemenov606@gmail.com
студент кафедры «Колесные машины и прикладная механика»
Россия, ул. Гагарина, 6, г. Калуга, Калужская область, 248000, Российская Федерация
Сергей Сергеевич Сережкин
Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
Email: serejkin.sergey@yandex.ru
студент кафедры «Колесные машины и прикладная механика»
Россия, ул. Гагарина, 6, г. Калуга, Калужская область, 248000, Российская Федерация
Алексей Валерьевич Скрынников
Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
Email: skryynnikovav@student.bmstu.ru
студент кафедры «Колесные машины и прикладная механика»
Россия, ул. Поле свободы, 81, г. Калуга, Калужская область, 248021, Российская Федерация
Андрей Александрович Попов
Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
Email: leonf4n@mail.ru
студент кафедры «Колесные машины и прикладная механика»
Россия, ул. Валентины Никитиной, 35, г. Калуга, Калужская область, 248025, Российская Федерация
Максим Владимирович Сидоров
Калужский филиал «Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана»
Email: sidorov-kaluga@yandex.ru
доцент кафедры «Колесные машины и прикладная механика», кандидат технических наук
Россия, ул. Космонавта Комарова, 36, г. Калуга, Калужская область, 248000, Российская Федерация
Список литературы
- Патент 2199026 Рос. Федерация, МПК B60K 6/08. Рекуператор энергии для автомобилей: № 2000117109/28, 2000.06.27: заявл. 2000.06.27: опубл. 2003.02.20 /В.В.Петросов, П.М.Прусов, В.С. Малкин, А.Г.Петросов, И.В.Малкин. 4с. URL: https://yandex.ru/patents/doc/RU2199026C2_20030220
- Заруцкий С.А., Власенко Е.А. Автоматизация анализа данных экспериментальных исследований // Инженерный вестник Дона, 2019, № 8 URL: https://ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2018/4753
- Жилейкин, М. М. Математические модели систем транспортных средств : методические указания / М. М. Жилейкин, Г. О. Котиев, Е. Б. Сарач. Москва : МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2018. URL: https://e.lanbook.com/book/103321
- Синицкий С. А., Хафизов К. А., Нурмиев А. А., Хафизов Р. Н., Медведев В. М., Лушнов М. А. Учебное пособие по дисциплине “Конструкция автомобилей и тракторов”. Часть II. Трансмиссия автомобилей и тракторов/ Казанский государственный аграрный университет, 2019. URL: https://e.lanbook.com/book/202586
- Конструкция тракторов и автомобилей: учебное пособие / О. И. Поливаев, О. М. Костиков, А. В. Ворохобин, О. С. Ведринский. Санкт-Петербург : Лань, 2022. URL: https://e.lanbook.com/book/211322
- Волков, Е. В. Теория эксплуатационных свойств автомобиля : учебник для вузов / Е. В. Волков. Санкт-Петербург: Лань, 2022. URL: https://e.lanbook.com/book/197455
- Фадеева М.Э., Чудаков Д.А., Маташнёв А.А., Сидоров В.Н., Пономарев А.И. Моделирование механической трансмиссии колесной машины 4х2 с задней ведущей осью // Инженерный вестник Дона, 2022, № 12. URL: https://www.ivdon.ru/ru/magazine/archive/n12y2022/8090
Дополнительные файлы
