Отправить статью по E-mail ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПРИРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРЕНИЯ
- Авторы: Суслов А.Г.1,2,3, Шалыгин М.Г.1
-
Учреждения:
- Брянский государственный технический университет
- Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»
- Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана
- Выпуск: № 3 (153) (2024)
- Страницы: 42-48
- Раздел: Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин и их соединений
- URL: https://journals.rcsi.science/2223-4608/article/view/284085
- DOI: https://doi.org/110.30987/2223-4608-2024-42-48
- ID: 284085
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Проведен анализ работ по управлению процессами, происходящими в период приработки деталей пар трения. Приведены технологические и другие способы уменьшения времени процесса приработки. Представлены режим и оборудование проведенного низкотемпературного отжига в диоксиде кремния. Приведены средства измерения шероховатости, химического состава, структуры и износа поверхности. Установлено, что при проведении низкотемпературного отжига в диоксиде кремния происходит выглаживание микронеровностей поверхности по основным параметрам шероховатости. Высотные параметры шероховатости Ra, Rmax уменьшились: параметр Ra в 4,5 раз; параметр Rmax – в 5,1 раз. Шаговые параметры S, Sm повели себя разнонаправленно: параметр Sm увеличился в 2,2 раза; параметр S уменьшился в 1,6 раз. Уменьшение высотных Ra, Rmax и увеличение шаговых Sm параметров шероховатости свидетельствует о выглаживании поверхности в следствии проведенного отжига. Уменьшение параметра S говорит об общем уменьшении количества выступов шероховатости. Также следует отметить уменьшение значения параметра опорной кривой профиля tp на уровне 50 %, как характеристики уменьшения несущей способности материала. Результаты химического анализа показали увеличение в поверхностном слое количества кремния и уменьшения количества хрома. Металлографический анализ позволил установить образование поверхностного слоя, насыщенного кремнием. В результате испытаний на износ, установлено, что суммарный износ пары трения образца после проведения низкотемпературного отжига уменьшился по сравнению с базовым образцом. При испытаниях на износ использовалась схема цилиндр-плоскость при нагрузке 30 Н.
Ключевые слова
Об авторах
Анатолий Григорьевич Суслов
Брянский государственный технический университет; Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»; Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана
Email: naukatm@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0003-2566-2759
Scopus Author ID: 7102825210
ResearcherId: G-1042-2016
профессор, доктор технических наук
Михаил Геннадьевич Шалыгин
Брянский государственный технический университет
Email: migshalygin@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0002-8102-9918
SPIN-код: 4412-1448
Scopus Author ID: 57193351438
ResearcherId: N-7784-2016
кафедра «Турбиностроение и трубопроводные транспортные системы», доцент, доктор технических наук
Список литературы
- Нагоркин М.Н., Федоров В.П., Суслов А.Г., Тотай А.В. Технологическое управление параметрами эксплуатационной шероховатости поверхностей деталей пар трения скольжения комбинированной антифрикционной обработкой // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2023. № 12 (150). С. 37–45. doi: 10.30987/2223-4608-2023-37-45. EDN QFJRDD.
- Тотай А.В. Повышение эксплуатационной надежности деталей технологическим управлением физико-химическими параметрами их поверхностных слоев // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2020. № 1(103). С. 24–30. doi: 10.30987/2223-4608-2020-2020-1-24-30. EDN WRAIUI.
- Пыриков И.Л. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств плоских поверхностей скольжения // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2021. № 1(115). С. 15–23. doi: 10.30987/2223-4608-2020-2021-1-15-23. EDN NPWXVY.
- Войтов В.А., Бекиров А.Ш., Войтов А.В., Цымбал Б.М. Методика приработки трибосистем и экспериментальная проверка ее эффективности // Трение и износ. 2019. Т. 40, № 5. С. 487–497. EDN XNTCSA.
- Волченков А.В., Никитина Л.Г. Алгоритм разработки программы приработки криволинейных поверхностей // Транспортное машиностроение. 2023. № 2(14). С. 12–18. doi: 10.30987/2782-5957-2023-2-12-18. EDN CQFMSY.
- Цуканов И.Ю., Щербакова О.О., Мезрин А.М. и др. Трибологические характеристики и микрогеометрия поверхностей антифрикционных сплавов в период приработки // Трение и износ. 2020. Т. 41, № 1. С. 19–26. EDN OCNFBR.
- Буковский П.О., Морозов А.В., Кириченко А.Н. Влияние приработки на коэффициент трения углеродных композитных материалов авиационных тормозов // Трение и износ. 2020. Т. 41, № 4. С. 448–456. doi: 10.32864/0202-4977-2020-41-4-448-456. EDN SLHWRN.
- Веселовский А.А. Влияние внешних антифрикционных покрытий на состояние поверхности и приработку упрочненных диффузией чугунных зубчатых колес в паре // Вестник Курганской ГСХА. 2020. № 2(34). С. 58–61. EDN ZGBMWG.
- Jeng, Yeau-Ren, Zhi-Way Lin, and Shiuh-Hwa Shyu. «Changes of surface topography during running-in process». J. Trib. 126.3 (2004): 620–625.
- A. Ruggiero, G. D. Leo, C. Liguori, D. Russo and P. Sommella. «Accurate Measurement of Reciprocating Kinetic Friction Coefficient Through Automatic Detection of the Running-In», in IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, vol. 69, no. 5, pp. 2398–2407, May 2020, doi: 10.1109/TIM.2020.2974055.
- Rifky Ismail, Muhammad Tauviqirrahman, Jamari, Dirk J. Schipper; Two‐Dimensional Finite Element Analysis on Running‐in of Elastic‐Plastic Rolling Contact. AIP Conf. Proc. 23 December 2010; 1325 (1): 190–193. https://doi.org/10.1063/1.3537894
- Akbarzadeh, Saleh, and M. M. Khonsari. «Experimental and theoretical investigation of running-in». Tribology International 44.2 (2011): 92–100.
- Суслов А.Г., Шалыгин М.Г. Управление наногеометрией деталей методом поверхностного упрочнения // Наукоёмкие технологии в машиностроении. 2021. № 11. С. 38–41.
Дополнительные файлы
