Analysis of constructions providing the maximum thermodynamic effectiveness of reciprocating engines



如何引用文章

全文:

详细

In the article there is carried out the analysis of various concepts of gasoline internal combustion engines with prolonged expansion of reaction mass used for improving economic and environmental factors. There is considered classic concept of Atkinson cycle, Otto-Atkinson and Atkinson-Miller schemes and also discussed measures to improve the combustion process.

作者简介

N. Khripach

Moscow State University of Mechanical Engineering

Ph.D.

L. Lezhnev

Moscow State University of Mechanical Engineering

Ph.D.

B. Papkin

Moscow State University of Mechanical Engineering

Email: borispapkin@yandex.ru
Ph.D.

F. Shustrov

Moscow State University of Mechanical Engineering

A. Tatarnikov

Moscow State University of Mechanical Engineering

N. Tingaev

Moscow State University of Mechanical Engineering

参考

  1. Гюльднер Г. Газовые, нефтяные и прочие двигатели внутреннего сгорания, М. 1907.
  2. Miller, R.H. Supercharging and internally cooling for high output. ASME Transactions, Vol.69, с. 453-464, 1947.
  3. Автомобильные двигатели. Под ред. М.С. Ховаxа, М., «Машиностроение», 1977.
  4. Obert E.F. Internal Combustion Engine and Air Pollution. Intext Educational Publisher, New York, 1973.
  5. Сонкин В.И., Цапов Н.Н. Анализ состояния и тенденций развития автомобильных бензиновых двигателей. Автомобильные двигатели: Сб. науч. тр. НАМИ, вып. 233, 2005.
  6. Зленко М.А., Кутенев В.Ф., Тер–Мкртичьян Г.Г. Некоторые вопросы создания бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия. Проблемы конструкции двигателей и экология: Сб. науч. тр. НАМИ, вып. 224, 1999.
  7. Yamaguchi J. Toyota Prius. Automotive Engineering International, № 1, 1998.
  8. Kentfield J.A.C., Fernandes L.C.V. Friction Losses of a Novel Prototype Variable Expansion-Ratio, Spark Ignition, Four-Stroke Engine. SAE Paper № 972659, 1997.
  9. Boggs D.L., Hilbert H.S., Schechter M.M. The Otto-Atkinson Cycle Engine – Fuel Economy and Emissions Results and Hardware Design. SAE Paper № 950089, 1995.
  10. Вoинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М., «Машиностроение», 1977.
  11. Schwanderlapp M., Habermann K., Yapici K. Variable Compression Ratio – A Design Solution for Fuel Economy Concepts. SAE Paper, № 2002-01-1103, 2002.
  12. Mallikarjuna J.M., Ganesan V. Theoretical and Experimental Investigations of Extended Expansion Concept for SI Engines. SAE Paper, № 2002-01-1740, 2002.
  13. Kapus P.E., Denger D., Holland T. Intelligent Simplification – Ways Towards Improved Fuel Economy. SAE Paper, № 2002-01-0236, 2002.
  14. Ипатов А.А., Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Кириллов В.А., Папкин Б.А. Автономные системы выработки тепловой и электрической энергии на биотопливе. Энергия: экономика, техника, экология. - 2010. - № 3. - с. 6-12.
  15. Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Папкин Б.А., Сонкин В.И., Шустров Ф.А. Совершенствование бензинового двигателя с продолженным расширением рабочего тела. Тезисы докладов научно-технической конференции 5-е Луканинские чтения. Решение энергоэкологических проблем в автотранспортном комплексе. – М.: МАДИ (ГТУ), 2011 г. – с. 110 – 112.
  16. Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Папкин Б.А., Тингаев Н.В., Шустров Ф.А., Татарников А.П. Механотронные системы управления газообменом и сгоранием. Современные проблемы науки и образования - 2011. -№ 6. (приложение "Технические науки"). (Электронный журнал) URL: http://online.rae.ru/889 (дата обращения: 19.01.2012 г.).
  17. Ипатов А.А., Кутенёв В.Ф., Каменев В.Ф., Фомин В.М., Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Артёмов А.А. Разработка автомобилей с гибридной силовой установкой, работающей на водородных видах топлива. Труды НАМИ / ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ». – Вып. №242: Комбинированные энергоустановки автотранспортных средств: сб. научн. ст. – М., 2009. – с. 26 – 66.

版权所有 © Khripach N.A., Lezhnev L.U., Papkin B.A., Shustrov F.A., Tatarnikov A.P., Tingaev N.V., 2012

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0国际许可协议的许可。

##common.cookie##