Отправить статью по E-mail Анализ конструкций, обеспечивающих максимальную термодинамическую эффективность поршневых двигателей
- Авторы: Хрипач Н.А1, Лежнев Л.Ю1, Папкин Б.А1, Шустров Ф.А1, Татарников А.П1, Тингаев Н.В1
-
Учреждения:
- Университет машиностроения
- Выпуск: Том 6, № 2-1 (2012)
- Страницы: 360-367
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.rcsi.science/2074-0530/article/view/68549
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-68549
- ID: 68549
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Н. А Хрипач
Университет машиностроенияк.т.н. доц.
Л. Ю Лежнев
Университет машиностроенияк.т.н.
Б. А Папкин
Университет машиностроения
Email: borispapkin@yandex.ru
к.т.н.
Ф. А Шустров
Университет машиностроения
А. П Татарников
Университет машиностроения
Н. В Тингаев
Университет машиностроения
Список литературы
- Гюльднер Г. Газовые, нефтяные и прочие двигатели внутреннего сгорания, М. 1907.
- Miller, R.H. Supercharging and internally cooling for high output. ASME Transactions, Vol.69, с. 453-464, 1947.
- Автомобильные двигатели. Под ред. М.С. Ховаxа, М., «Машиностроение», 1977.
- Obert E.F. Internal Combustion Engine and Air Pollution. Intext Educational Publisher, New York, 1973.
- Сонкин В.И., Цапов Н.Н. Анализ состояния и тенденций развития автомобильных бензиновых двигателей. Автомобильные двигатели: Сб. науч. тр. НАМИ, вып. 233, 2005.
- Зленко М.А., Кутенев В.Ф., Тер–Мкртичьян Г.Г. Некоторые вопросы создания бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия. Проблемы конструкции двигателей и экология: Сб. науч. тр. НАМИ, вып. 224, 1999.
- Yamaguchi J. Toyota Prius. Automotive Engineering International, № 1, 1998.
- Kentfield J.A.C., Fernandes L.C.V. Friction Losses of a Novel Prototype Variable Expansion-Ratio, Spark Ignition, Four-Stroke Engine. SAE Paper № 972659, 1997.
- Boggs D.L., Hilbert H.S., Schechter M.M. The Otto-Atkinson Cycle Engine – Fuel Economy and Emissions Results and Hardware Design. SAE Paper № 950089, 1995.
- Вoинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М., «Машиностроение», 1977.
- Schwanderlapp M., Habermann K., Yapici K. Variable Compression Ratio – A Design Solution for Fuel Economy Concepts. SAE Paper, № 2002-01-1103, 2002.
- Mallikarjuna J.M., Ganesan V. Theoretical and Experimental Investigations of Extended Expansion Concept for SI Engines. SAE Paper, № 2002-01-1740, 2002.
- Kapus P.E., Denger D., Holland T. Intelligent Simplification – Ways Towards Improved Fuel Economy. SAE Paper, № 2002-01-0236, 2002.
- Ипатов А.А., Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Кириллов В.А., Папкин Б.А. Автономные системы выработки тепловой и электрической энергии на биотопливе. Энергия: экономика, техника, экология. - 2010. - № 3. - с. 6-12.
- Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Папкин Б.А., Сонкин В.И., Шустров Ф.А. Совершенствование бензинового двигателя с продолженным расширением рабочего тела. Тезисы докладов научно-технической конференции 5-е Луканинские чтения. Решение энергоэкологических проблем в автотранспортном комплексе. – М.: МАДИ (ГТУ), 2011 г. – с. 110 – 112.
- Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Папкин Б.А., Тингаев Н.В., Шустров Ф.А., Татарников А.П. Механотронные системы управления газообменом и сгоранием. Современные проблемы науки и образования - 2011. -№ 6. (приложение "Технические науки"). (Электронный журнал) URL: http://online.rae.ru/889 (дата обращения: 19.01.2012 г.).
- Ипатов А.А., Кутенёв В.Ф., Каменев В.Ф., Фомин В.М., Хрипач Н.А., Лежнев Л.Ю., Артёмов А.А. Разработка автомобилей с гибридной силовой установкой, работающей на водородных видах топлива. Труды НАМИ / ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ». – Вып. №242: Комбинированные энергоустановки автотранспортных средств: сб. научн. ст. – М., 2009. – с. 26 – 66.
