Век аэродинамики легковых автомобилей

В статье анализируется изменение во времени значений коэффициента Сх и аэродинамического фактора для легковых автомобилей ведущих фирм. Приводятся расчетные уравнения аэродинамических показателей как для всего массива легковых автомобилей, так и при разбивке их на классы по европейской классификации. В анализе использованы данные аэродинамических показателей основных типов кузовов легковых автомобилей, полученных как при проведении дорожных испытаний, так и при эксперименте в аэродинамических трубах с полномасштабными объектами. Приводится примеры несоответствия аэродинамических показателей и результаты корреляционных исследований легковых автомобилей полученных в разных условиях, в разных аэродинамических трубах и сравнение с дорожными испытаниями. Указываются причины этих несоответствий. Приводятся примеры изменения аэродинамических показателей от времени выпуска поколений некоторых марок автомобилей. Указываются лучшие и худшие автомобили по аэродинамическим показателям для всех шести классов европейской классификации. Новизной является определение закономерности изменения аэродинамических показателей, в частности аэродинамического фактора, для всего периода развития автомобилизации, что требует использования большого массива данных. Также представлены результаты анализа. Результатом анализа является вывод о снижении величины аэродинамического фактора легковых автомобилей для всего времени автомобилизации с изменением внешней формы кузова.

время, изменения, автомобиль, воздушное сопротивление, коэффициент Сх, аэродинамический фактор, классы автомобилей, расчет