Методика определения кратности воздухообмена по концентрации углекислого газа в воздухе салона транспортного средства

Обложка


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Обоснование. Пассажиры транспортного средства (ТС) могут подвергаться воздействию высоких концентраций вредных веществ (ВВ), особенно в плотных транспортных потоках и в пробках. Кратность воздухообмена является важным фактором при оценке уровня воздействия загрязняющих веществ на людей, находящихся внутри ТС.

Цель работы – разработка методики определения кратности воздухообмена по нарастанию концентрации углекислого газа в воздухе салона ТС.

Материалы и методы. Представляемая методика позволяет определять кратность воздухообмена как в стационарном состоянии ТС, так и при его движении с постоянной скоростью. Была проведена серия экспериментов, в которых была определена кратность воздухообмена салона неподвижного ТС и при его движении на скорости 30 км/ч, 60 км/ч, 90 км/ч. На каждом скоростном режиме определялась кратность воздухообмена для трех режимов работы системы кондиционирования: подача приточного воздуха, режим рециркуляции, система кондиционирования выключена.

Результаты. По результатам измерений кратность воздухообмена изменялась в пределах от 0,42 ч-1 до 76,17 ч-1.

Заключение. Результаты исследования соответствуют результатам, полученным ранее другими авторами, использующими альтернативные методики, и могут быть использованы при разработке нормативов для контроля воздействия загрязняющих веществ на людей в салонах ТС и при формировании стратегии охраны здоровья населения.

Об авторах

Елена Александровна Якунова

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»

Автор, ответственный за переписку.
Email: elena.yakunova@nami.ru
ORCID iD: 0000-0003-0558-0019
SPIN-код: 7455-3564

инженер 1 категории Сектора бесконтактных и сенсорных систем

Россия, 125438, Москва, ул. Автомоторная, д. 2

Список литературы

  1. Matz C.J., Stieb D.M., Egyed M., et al. Evaluation of daily time spent in transportation and traffic-influenced microenvironments by urban Canadians // Air Quality, Atmosphere & Health. 2017. Vol. 11, N 2. P. 209–220. doi: 10.1007/s11869-017-0532-6
  2. Khreis H., Kelly C., Tate J., et al. Exposure to traffic-related air pollution and risk of development of childhood asthma: A systematic review and meta-analysis // Environment International. 2017. Vol. 100. P. 1–31. doi: 10.1016/j.envint.2016.11.012
  3. Barnes N., Ng T., Ma K., Lai K. In-Cabin Air Quality during Driving and Engine Idling in Air-Conditioned Private Vehicles in Hong Kong // International Journal of Environmental Research and Public Health. 2018. Vol. 15, N 4. doi: 10.3390/ijerph15040611
  4. Saikin A.M., Kozlov A.V., Iakunova E.A. Vehicle interior air quality standards development // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019. Vol. 534, N 1. doi: 10.1088/1757-899x/534/1/012027
  5. Saikin A.M., Ter-Mkrtich’yan G.G., Karpukhin K.E., et al. Air quality within vehicles // Russian Engineering Research. 2017. Vol. 37, N 5. P. 424–427. doi: 10.3103/s1068798x17050215
  6. Sattar S.A., Wright K.E., Zargar B., et al. Airborne Infectious Agents and Other Pollutants in Automobiles for Domestic Use: Potential Health Impacts and Approaches to Risk Mitigation // Journal of Environmental and Public Health. 2016. Vol. 2016, N P. 1–12. doi: 10.1155/2016/1548326
  7. Shu S., Yu N., Wang Y., Zhu Y. Measuring and modeling air exchange rates inside taxi cabs in Los Angeles, California // Atmospheric Environment. 2015. Vol. 122, P. 628–635. doi: 10.1016/j.atmosenv.2015.10.030
  8. ГОСТ 24054-80. Методы испытаний на герметичность. Общие требования. Режим доступа: https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4294830/4294830138.pdf Дата обращения 19.08.2022.
  9. www.iso.org [internet]. ISO 20484:2017 Non-destructive testing – Leak testing – Vocabulary. Дата обращения 19.08.2022. Доступ по ссылке: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:20484:ed-1:v1:en
  10. Палутин Ю.И. Оценка степени герметичности кузовов автомобилей // Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. 2011. № 2. С. 120–126.
  11. zr.ru [internet]. Полное надувательство: как Шниву проверяют на герметичность. Дата обращения 19.08.2022. Доступ по ссылке: https://www.zr.ru/content/articles/910808-polnoe-naduvatelstvo-kak-pro/
  12. tour.aurusmotors.com [internet]. Виртуальный мир по производству AURUS. Дата обращения 19.08.2022. Доступ по ссылке: https://tour.aurusmotors.com/
  13. Nayeb Yazdi M., Arhami M., Delavarrafiee M., Ketabchy M. Developing air exchange rate models by evaluating vehicle in-cabin air pollutant exposures in a highway and tunnel setting: case study of Tehran, Iran // Environmental Science and Pollution Research. 2018. Vol. 26, N 1. P. 501–513. doi: 10.1007/s11356-018-3611-9
  14. Fruin S.A., Hudda N., Sioutas C., Delfino R.J. Predictive Model for Vehicle Air Exchange Rates Based on a Large, Representative Sample // Environmental Science & Technology. 2011. Vol. 45, N 8. P. 3569–3575. doi: 10.1021/es103897u
  15. Gladyszewska-Fiedoruk K. Concentrations of carbon dioxide in a car // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2011. Vol. 16, N 2. P. 166–171. doi: 10.1016/j.trd.2010.07.003
  16. World Health Organisation. Air Quality Guidelines for Europe, second ed. WHO Regional Office for Europe Copenhagen, European Series, No. 91; Geneva. 2000.
  17. ASHRAE, 1989. Standard 62-1989. Ventilation for Acceptable Indoor Air Quality. Режим доступа: https://nepis.epa.gov/Exe/ZyNET.exe/P100T306.txt?ZyActionD=ZyDocument&Client=EPA&Index=1991%20Thru%201994&Docs=&Query=&Time=&EndTime=&SearchMethod=1&TocRestrict=n&Toc=&TocEntry=&QField=&QFieldYear=&QFieldMonth=&QFieldDay=&UseQField=&IntQFieldOp=0&ExtQFieldOp=0&XmlQuery=&File=D%3A%5CZYFILES%5CINDEX%20DATA%5C91THRU94%5CTXT%5C00000034%5CP100T306.txt&User=ANONYMOUS&Password=anonymous&SortMethod=h%7C-&MaximumDocuments=1&FuzzyDegree=0&ImageQuality=r75g8/r75g8/x150y150g16/i425&Display=hpfr&DefSeekPage=x&SearchBack=ZyActionL&Back=ZyActionS&BackDesc=Results%20page&MaximumPages=10&ZyEntry=1&slide Дата обращения: 19.08.2022.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. 1. Изменение кратности воздухообмена в зависимости от скорости движения ТС.

Скачать (66KB)
Метаданные

© Якунова Е.А., 2023

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).