Analysis and synthesis of robust control for linear systems of double damping



Cite item

Full Text

Abstract

The paper sets forth the method for constructing a robust control suspension of the automobile when there is an interval uncertainty of car cargo weight and drivers’ mass as well as the impossibility of measuring deviations of the car body and the driver's seat of their state of rest. The paper gives clear justification for the relevance of the application of synthesized robust control in comparison with other on the quality of the transient processes.

About the authors

V. A Trindyuk

Moscow State University of Mechanical Engineering(MAMI

Email: trindjukvladimir@mail.ru

G. I Kiyko

Moscow State University of Mechanical Engineering(MAMI

Ph.D.

References

  1. Афанасьев В.Н. Алгоритмическое конструирование систем управления с неполной информацией. Учебное пособие – Московский государственный институт электроники и математики. М., 2004. – 148 с.
  2. Афанасьев В.Н. Математическая теория конструирования систем управления: Учеб. для вузов./В. Н. Афанасьев, В. Б. Колмановский, В. Р. Носов. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Высш. шк., 2003. – 614 с.
  3. Буков В.Н. Вложение систем. Аналитический подход к анализу и синтезу матричных систем. – Калуга: Издательство научной литературы Н.Ф. Бочкаревой, 2006. – 720 с.
  4. Кийко Г.И. Цепи с нулевой чувствительностью. Труды МГГУ, ГИАБ №5 2006, с. 296‑304.
  5. Чарльз Генри Эдвардс, Дэвид Э. Пенни Дифференциальные уравнения и проблема собственных значений: моделирование и вычисление с помощью Mathematica, Maple и MATLAB. — 3-е изд. — М.: «Вильямс», 2007.
  6. Черных И.В. Simulink: среда создания инженерных приложений / Под общ. ред. к.т.н. В. Г. Потемкина – М.: Диалог-МИФИ, 2003. – 496 с.
  7. Федотов И.В. Синтез управления подвеской как элемент активной безопасности ‑ Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 2005.
  8. Akbari A., Lohmann B. Multi-objective preview control of active vehicle suspensions. – In Proceeding of the 17th World Congress The International Federation of Automatic Control (IFAC 2008). Seoul, Korea, July 6-11, 2008.
  9. Chen H., Guo K. An LMI approach to multiobjective RMS gain control for active suspensions. – In Proceeding American Control Conference 2001.

Copyright (c) 2012 Trindyuk V.A., Kiyko G.I.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

This website uses cookies

You consent to our cookies if you continue to use our website.

About Cookies