Email this article Simulation of "body-suspension-wheel-soil" system using the finite element method
- Authors: Kurdyuk V.A.1, Volskaya N.S.1, Rusanov O.A.2
-
Affiliations:
- Bauman Moscow State Technical University
- Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)
- Issue: Vol 10, No 1 (2016)
- Pages: 9-15
- Section: Articles
- URL: https://journals.rcsi.science/2074-0530/article/view/66900
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-66900
- ID: 66900
Cite item
Full Text
Abstract
The methods for numerical research of "body-suspension-wheel-soil" system in assessment problems of flotation ability and ride comfort of wheeled vehicles are proposed. The use of the methods allows to take into account the pecu- liarities of interaction between the wheels and the deformable support surface in simulation of wheeled vehicles move-ment on soils with different physical and mechanical properties in prospective areas of operation. Numerical simulation is based on the finite element method in a nonlinear dynamic formulation.
Full Text
##article.viewOnOriginalSite##About the authors
V. A. Kurdyuk
Bauman Moscow State Technical University
Email: newmalina@yandex.ru
N. S. Volskaya
Bauman Moscow State Technical University
Email: volskaja52@mail.ru
Dr.Eng.
O. A. Rusanov
Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)Dr.Eng.
References
- Агейкин Я.С. Вездеходные колесные и комбинированные движители. - М.: Машиностроение, 1972, - 184 с.
- Агейкин Я.С., Вольская Н.С., Чичекин И.В. Проходимость автомобиля: учебник. - М.: МГИУ, 2010. - 275 с.
- Вольская Н.С. Выбор основных параметров колесного движителя транспортных средств высокой проходимости: Дисс…д-ра техн. наук. - М., МГИУ, 1989.
- Левенков Я.Ю., Вольская Н.С. Сглаживающая способность пневматической шины автомобильного колеса при взаимодействии с твердой неровной опорной поверхностью // Технология колесных и гусеничных машин. - 2015. - № 1. - С. 20-26.
- Вольская Н.С., Левенков Я.Ю., Русанов О.А. Моделирование взаимодействия автомобильного колеса с неровной опорной поверхностью // Машиностроение и инженерное образование. - 2011. - № 4. - С. 40-46.
- Вольская Н.С., Левенков Я.Ю., Русанов О.А. Моделирование автомобильной пневматической шины, взаимодействующей с твердой неровной опорной поверхностью // Наука и образование: электронное научно-техническое издание Эл № ФС 77-48211. Государственная регистрация №0421200025. ISSN 1994-0408. (МГТУ им. Н.Э. Баумана), № 05, май 2013, doi: 10.7463/0513.0571409
- Курдюк В.А., Вольская Н.С., Русанов О.А. Расчетный метод моделирования деформативных свойств грунтов в задачах прогнозирования взаимодействия колесного движителя с опорной поверхностью // Тракторы и сельхозмашины. - 2015. - № 2. - С. 12-16.
- Kurdyuk V.A., Volskaja N.S. Contact interaction between the wheel and the bearing surface. Advanced Engineering, 7 (2013). Croatia, Revelin d.o.o. - pp. 43-50.
- Купреянов А.А. Исследование динамического потенциала шины на поверхностях, покрытых слоем льда // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2013. - № 12(24).
- Hallquist J.Q. “LS-DYNA Keyword User’s Manual,” Volumes I & II, Version 971, Livermore Software Technology Company, Livermore, CA, August, 2006.
- Статическое нагружение модели автомобиля ВАЗ-2123 на песке. [Видеозапись]. - http://www.youtube.com/watch?v=pf86MRobSeA
