Силовые параметры качения колеса в ведущем режиме


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Приведены результаты численного моделирования нагрузки на колесо и сцепных (фрикционных) свойств опорной поверхности и шины. Полученные аналитические зависимости нашли подтверждение в результате проведенных в стендовых условиях экспериментальных исследований.

Об авторах

М И Романченко

Белгородская ГСХА

инж.; Белгородская ГСХА

Список литературы


© Романченко М.И., 2009

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах