Email this article Modeling of interaction between a high-elastic tire and a road hump
- Authors: Pryadkin V.I1, Godzhayev Z.A2
-
Affiliations:
- Voronezh Academy of Forestry Engineering
- «Federal Research and Testing Center of Mechanical Engineering» PLC
- Issue: Vol 81, No 1 (2014)
- Pages: 16-18
- Section: Articles
- URL: https://journals.rcsi.science/0321-4443/article/view/65650
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-65650
- ID: 65650
Cite item
Full Text
Abstract
Results of the theoretical and experimental researches assessing smoothing ability of extra-low pressure tires, as well mathematical dependencies for modelling of the wheel axle point trajectory when moving over road humps are given.
Keywords
Full Text
##article.viewOnOriginalSite##About the authors
V. I Pryadkin
Voronezh Academy of Forestry Engineeringканд. техн. наук
Z. A Godzhayev
«Federal Research and Testing Center of Mechanical Engineering» PLC
Email: ficm@mail.ru
д-р техн. наук
References
- Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля: Колебания и плавность хода. – М.: Машиностроение, 1972.
- Яценко Н.Н. Поглощающая и сглаживающая способность шин. – М.: Машиностроение, 1978.
- Субботин В.И. Выбор участков неровных дорог и искусственных препятствий для испытаний тракторов // Труды НАТИ. – 1966. Вып. 183.
- Энергосредство на шинах сверхнизкого давления / С.Д. Зайцев и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. – 2006, №8.
- Прядкин В.И. Проходимость колесных транспортно-технологических агрегатов. – Воронеж: Воронежская ГЛТА, 2000.
Supplementary files
