Email this article The use of statistical modeling to assess the effectiveness of the application of adaptive control and reconstruction of the road network intersections
- Authors: Andronov R.V.1, Leverents E.E.1
-
Affiliations:
- Industrial University of Tyumen
- Issue: No 3 (2021)
- Pages: 40-49
- Section: TRANSPORT
- URL: https://journals.rcsi.science/2782-232X/article/view/317448
- DOI: https://doi.org/10.31660/2782-232X-2021-3-40-49
- ID: 317448
Cite item
Full Text
Abstract
The article discusses the issues and results of the use of statistical modeling (one of the types of simulation modeling, the so-called "Monte Carlo" method), to assess the effectiveness of traffic management on the example of the Timofey Charkov st. and Verkhnetarmanskaya st. intersection, located in the city of Tyumen. The results are based on the length of the vehicle queue and traffic delay time for one car in the scenario of widening the intersection’s carriageway and/or the implementation of the adaptive regulation for traffic flows. The calculations were carried out in the "SmartAdaptive+" program developed by the authors, and designed for a technical and economic assessment of the effectiveness of traffic management measures and the use of adaptive regulation and measures to change the road network nodes configuration.
About the authors
R. V. Andronov
Industrial University of Tyumen
Email: aroma77777@mail.ru
E. E. Leverents
Industrial University of Tyumen
Email: leverenz72@gmail.com
References
Корягин, М. Е. Моделирование маршрутной сети прямоугольного города с Манхэттенской метрикой / М. Е. Корягин, А. С. Березина. – Текст : непосредственный // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2018. – № 2. – С. 21–25. Вучик, В. Р. Транспорт в городах, удобных для жизни : монография / В. Р. Вучик. – Москва : Территория будущего, 2011. – 413 с. – Текст : непосредственный. Андронов, Р. В. Применение адаптивного регулирования на пересечении городских улиц в сравнении с устройством развязки в разных уровнях / Р. В. Андронов, Е. Э. Леверенц, В. В. Морозов. – doi: 10.23968/1999-5571-2017-14-4-194-200. – Текст : непосредственный // Вестник гражданских инженеров. – 2017. – № 4 (63). – С. 194–200. Якимов, М. Р. Транспортное планирование. Особенности моделирования транспортных потоков в крупных городах : монография / М. Р. Якимов, А. А. Арепьева. – Москва : Логос, 2016. – 280 с. – Текст : непосредственный. Захаров, Д. А. Особенности развития дорожной инфраструктуры в городе Тюмени / Д. А. Захаров, Е. В. Дрогалева, В. С. Марилов – Текст : непосредственный // Строительный вестник. – № 2 (80). – 2017. – С. 56–61. Расчет длительности пешеходной фазы основного такта работы светофорного объекта / И. Д. Алферова, З. В. Альметова, В. А. Городокин, В. Д. Шепелев. – doi: 10.15593/24111678/2019.01.01. – Текст : непосредственный // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. – 2019. – № 1. – С. 5–11. Андронов, Р. В. Расчет методом Монте-Карло задержек транспортных средств на изолированном регулируемом пересечении при его работе на высоких уровнях загрузки / Р. В. Андронов, Е. Э. Леверенц. – Текст : непосредственный // Вестник гражданских инженеров. – 2017. – № 1(60). – С. 221–226. Дроздов, Г. Д. Развитие транспортной инфраструктуры в городской агломерации : монография / Г. Д. Дроздов, В. А. Попов, В. А. Иванов. – Санкт-Петербург : Изд-во Санкт-Петербургского гос. экономического ун-та, 2014. – 121 с. – Текст : непосредственный. Якимов, М. Р. Транспортное планирование. Практические рекомендации по созданию транспортных моделей городов в программном комплексе PTV Vision® VISUM : монография / М. Р. Якимов, Ю. А. Попов. – Москва : Логос, 2014. – 200 с. – Текст : непосредственный. Зырянов, В. В. Динамическая маршрутизация транспортных потоков как метод снижения транспортной нагрузки на элементы УДС / В. В. Зырянов, А. А. Феофилова, Н. Н. Чуклинов. – Текст : непосредственный // Мир транспорта и технологических машин. – 2018. – № 1(60). – С. 74–80.
Supplementary files
