Artificial intelligence in the field of autonomous transport: civil law regulation, legal gaps, and solutions
- Authors: Bondarchuk M.I1, Vinogradova P.A1
-
Affiliations:
- St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering
- Issue: Vol 8, No 7 (2025)
- Pages: 201-206
- Section: ARTICLES
- URL: https://journals.rcsi.science/2658-5693/article/view/377256
- ID: 377256
Cite item
Abstract
the article provides a comprehensive analysis of the current problems of civil law regulation of relations arising from the use of artificial intelligence systems in autonomous transport. The active development of unmanned driving technologies is outpacing the formation of a legal framework, which in turn creates significant legal risks and uncertainty. The article analyzes the existing and proposed approaches to overcoming these challenges in the doctrine and formulates specific recommendations for improving Russian legislation. In our opinion, it is necessary to adopt a specialized legislative act that would distribute responsibility between the manufacturer, owner, operator, and software developer of an autonomous vehicle, as well as establish a special regime of compulsory civil liability insurance.
About the authors
M. I Bondarchuk
St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering
Email: ledimarish@mail.ru
P. A Vinogradova
St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering
Email: vinpolinkapsa@gmail.com
References
- Маловик С.Д. Проблема правового регулирования технологий искусственного интеллекта в области дорожного движения // Молодой учёный. 2022. № 14 (409). С. 185 – 187.https://habr.com
- Косоногова Л.Г., Нечаев Г.И., Короташ А.С. Современные технологии искусственного интеллекта в транспортной отрасл // Вестник Луганского государственного университета имени Владимира Даля. 2021. № 6 (48). С. 86 – 93.
- Сазонов С.Л. Китай вырывается в мировые лидеры в области беспилотного вождения на основе развития высоких технологий // Социально-экономические итоги 13-й пятилетки КНР (2016-2020 гг.) и задачи 14-й пятилетки (2021-2025 гг.): Статьи ежегодной научной конференции Центра экономических и социальных исследований Китая Института Дальнего Востока РАН, Москва, 21 апреля 2021 года. Москва: Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт Дальнего Востока Российской академии наук, 2021. С. 182 – 194.
- Холиков И.В. Беспилотные системы: динамика границ эксплуатации и перспективы правового регулирования минимизации ее рисков // Мир транспорта. 2024. Т. 22. № 1 (110). С. 142 – 146.
- Землин А., Холиков И., Мамедова И. Текущие Вопросы технического регулирования безопасности метрополитена // В кн.: Материалы XIII Международной научной конференции по архитектуре и строительству 2020. Конспекты лекций по гражданскому строительству. 2021. Т. 130. С. 236 – 247.
- Гаджиев Г.А., Войниканис Е.А. Может ли робот быть субъектом права (поиск правовых норм для регулирования цифровой экономики)? // Право. Журнал Высшей школы экономики. 2018. № 4. С. 24 – 48.
- Лаптев В.А. Понятие искусственного интеллекта и юридическая ответственность за его работу // Право. Журнал Высшей школы экономики. 2019. № 2. С. 79 – 102.
- Грунвальд А., Железняк В.Н., Середкина Е.В. Беспилотный автомобиль в свете социальной оценки техники // Технологос. 2019. № 2. С. 41 – 51.
- Ананенко А.О. Основные направления совершенствования правового регулирования использования беспилотных транспортных средств // Транспортное право и безопасность. 2020. № 2 (34). С. 76 – 83.
- Васюков В.Ф., Митрошин Д.В. Отдельные аспекты нормативного регулирования эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств // Безопасность дорожного движения. 2023. № 4. С. 11 – 18.
Supplementary files
