Сеть железнодорожных поселений Тобольской губернии в конце XIX - начале XX в.

На основе анализа массовых источников – архивных документов Первой всеобщей переписи населения Российской империи 1897 г. и сведений, опубликованных Тобольским губернским статистическим комитетом на 1903 и 1909 гг., определяется численность, типическое разнообразие, людность поселений, сформировавшихся в зоне отчуждения Пермь-Тюменской и Западно-Сибирской железных дорог на территории Тобольской губернии. Для анализа источников применена совокупность статистических методов. Комплексный междисциплинарный подход позволяет не только выявить историко-генетические особенности отдельных документов, но и дать определенную оценку их репрезентативности и информационного потенциала для конкретно-исторического исследования. Интенсивное строительство железных дорог привело к появлению новых типов населенных пунктов: станций, самостоятельных поселков при станциях и на линии железной дороги, казарм и полуказарм, будок, бараков, сторожевых домов и проч.   На 1897 г. на территории губернии функционировало не менее 128 железнодорожных поселений, что составляло около 2,5 % от общего числа всех населенных пунктов исследуемого региона. В них постоянно и временно проживало более двух тысяч человек; в среднем, на одно поселение приходилось 18 чел. Крупными населенными пунктами являлись станции Тюмень и Курган. Сделан вывод, что наиболее полными сведениями обладают первичные материалы переписи 1897 г. В связи с дальнейшим строительством Транссибирской магистрали в начале XX в. наблюдается рост населения станций и пристанционных поселков, их слияние, появление новых типов железнодорожных поселений.

Сеть железнодорожных поселений, Тобольская губерния, железная дорога, типическая структура, величина поселений, масштабы поселенческой сети, людность поселений, дворность поселений, Перепись населения, поселение