Организация эффективного технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на малодеятельных участках

В статье предложена технологическая модель организации эффективного технического обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки на малодеятельном участке.

В настоящее время периодичность технического обслуживания объектов инфраструктуры на малодеятельных участках осуществляется с регламентированной периодичностью.

В то же время, контроль технического состояния, обслуживание и ремонт устройств сигнализации, централизации и блокировки зависят от различных параметров рассматриваемого участка, таких как, интенсивность движения поездов, пропускная и провозная способность, наличие или отсутствие систем диагностики и мониторинга на участке и других.

Предложенная модель позволяет осуществлять обоснованный выбор технологии организации технической эксплуатации систем обеспечения движения поездов на перегонах и станциях с малой интенсивностью движения поездов, с учетом выполнения объектами инфраструктуры возлагаемых на них функций безопасности, а также соблюдением установленных значений показателей технико-экономической эффективности.

Технологическая модель разработана с применением методов оценки рисков надежности и безопасности функционирования объектов сигнализации, централизации и блокировки, методов оптимизации производственных процессов и минимизации непроизводительных потерь, моделирования указанных процессов с помощью метода функциональных сетей.

Технологическая модель является инструментом принятия решения о применении той или иной технологии организации технического обслуживания систем и устройств сигнализации централизации и блокировки на участке с малоинтенсивным движением поездов.

Практическое применение предложенной модели реализуется путем автоматизации ее положений с использованием соответствующих информационных систем.