Проектирование лопастей воздушных винтов самолетов методом конечных элементов с учетом прочности конструкций
- Авторы: Агапов В.П.1, Айдемиров К.Р.2
-
Учреждения:
- Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет
- Дагестанский государственный технический университет
- Выпуск: Том 22, № 1 (2021)
- Страницы: 65-71
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.rcsi.science/2312-8143/article/view/327536
- DOI: https://doi.org/10.22363/2312-8143-2021-22-1-65-71
- ID: 327536
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Лопасти современных турбовинтовых двигателей имеют сложную пространственную конфигурацию. Их можно отнести к классу оболочек. Методы расчета оболочек хорошо известны. На их основе создан ряд компьютерных программ. Однако в этих программах не учитываются особенности, связанные с взаимным влиянием деформаций лопасти и действующих на нее аэродинамических и инерционных нагрузок. Целью исследования являются разработка методики конечно-элементного расчета лопастей воздушных винтов самолетов с учетом аэроупругих эффектов и создание на ее основе компьютерной программы, доступной широкому кругу конструкторов и расчетчиков. Используется метод конечных элементов в геометрически нелинейной постановке. В качестве исходного используется уравнение равновесия, включающее полную нелинейную матрицу жесткости и учитывающее как консервативные, так и неконсервативные нагрузки. Задача решается способом последовательного нагружения, при этом исходное уравнение на каждом шаге нагружения линеаризуется, а частота вращения и геометрия лопасти считаются неизменными. Результаты шаговых расчетов суммируются. Рассчитана лопасть одного из серийных воздушных винтов на прочность. Обнаружено и проанализировано влияние деформаций на величину аэродинамической нагрузки и вследствие этого на напряжения в расчетных сечениях. Результаты расчета сопоставлены с экспериментальными данными. Предложенная методика и составленная на ее основе программа могут быть использованы при проектировании лопастей воздушных винтов самолетов.
Об авторах
Владимир Павлович Агапов
Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет
Автор, ответственный за переписку.
Email: agapovpb@mail.ru
SPIN-код: 2422-0104
профессор кафедры прикладной механики и математики НИУ МГСУ, доктор технических наук
Российская Федерация, 129337, Москва, Ярославское шоссе, д. 26Курбан Рабаданович Айдемиров
Дагестанский государственный технический университет
Email: kyrayd@mail.ru
SPIN-код: 8167-4343
доцент кафедры сопротивления материалов, теоретической и строительной механики ФГБОУ ВО “ДГТУ”, кандидат технических наук
Российская Федерация, 367026, Махачкала, пр. И. Шамиля, д. 70Список литературы
- Aleksandrov VG. Spravochnik aviacionnogo inzhenera [Aeronautical Engineer Handbook]. Moscow: Transport Publ.; 1973. (In Russ.)
- Tumarkin SA. Ravnovesie i kolebaniya zakruchennyh sterzhnej [Equilibrium and vibrations of twisted rods]. Trudy CAGI. 1937:341. (In Russ.)
- Dzhanelidze GYu. Sootnosheniya Kirhgofa dlya estestvenno skruchennyh sterzhnej i ih prilozheniya [Kirchhoff relations for naturally twisted rods and their applications]. Trudy Leningradskogo politekhnicheskogo instituta im M.I. Kalinina. 1946;1. (In Russ.)
- Birger IA. Nekotorye matematicheskie metody resheniya inzhenernyh zadach [Some Mathematical Methods for Solving Engineering Problems]. Moscow: Oborongiz Publ.; 1956. (In Russ.)
- Ruhadze AK. O deformacii estestvenno zakruchennyh sterzhnej [Deformation of naturally twisted rods]. Prikladnaya matematika i mekhanika[Journal of Applied Mathematics and Mechanics]. 1947;ХI(5). (In Russ.)
- Riz PM. Deformacii estestvenno zakruchennyh sterzhnej [Deformations of naturally twisted rods]. Doklady AN SSSR. 1939;3(4):451. (In Russ.)
- Shorr BF. Izgibno-krutil’nye kolebaniya zakruchennyh kompressornyh lopatok [Flexural and torsional vibrations of swirled compressor blades]. In: Prochnost’ i dinamika aviacionnyh dvigatelej [Strength and dynamics of aircraft engines] (vol. 1). Moscow: Mashinostroenie Publ.; 1964. p. 217—246. (In Russ.)
- Kravchik NI., Kravchik TN. Razvitie vozdushnyh letatel’nyh apparatov i aviacionnyh dvigatelej [Development of aircrafts and aircraft engines]. Moscow: MAI Publ.; 2002. (In Russ.)
- Zienkiewicz OC., Taylor RL. The Finite Element for Solid and Structural Mechanics. 6th ed. McGraw-Hill; 2005.
- Bathe KJ., Wilson EL. Numerical methods in finite element analysis. New Jersey: Prentice-Hall, 2005.
- Crisfield MA. Non-linear finite element analysis of solids and structures. John Wiley & Sons Ltd.; 1977.
- Oden JT. Finite elements in nonlinear continua. New York: McGraw-Hill Book Company; 1972.
- MSC NASTRAN 2016. Nonlinear User’s Guide SOL 400 2016 (MSC Software). P. 790.
- ANSYS Theory Reference. Release 5.6 1999 (Canonsburg, PA:ANSYS Inc).
- ABAQUS 6.12. Theoretical manual 2012 (DS Simulia)
- DIANA FEA User’s Manual. Release. 2017. 10 (DIANA FEA bv).
- Siddesha KM., Deepak SA. Kandagal SB. Static and Dynamic Analysis of Propeller Blade of Aero Engine. IJRASET. September 2017;5(IX):217—221. doi: 10.22214/ijraset.2017.9032
- Kong C, Park H, Lee K, Choi W. A study on structural design and analysis of composite propeller blade of turboprop for high efficiency and light weight. ECCM 2012 – Composites at Venice, Proceedings of the 15th European Conference on Composite Materials. Venezia, Italy;2012:24—28.
- Agapov VP. Metod konechnych elementov v statike, dinamike i ystojchivosti konstrukcij [Finite element method in static, dynamic and buckling analysis of structure]. Moscow: ASV Publ.; 2005. (In Russ.)
- Alersandrov VL. Vozduschnyie vinty [Propellers]. Moscow: Oborongiz Publ.; 1951. (In Russ.)
Дополнительные файлы
