Development of Transport Infrastructure for Salt Industry in Volga-Caspian Region in Late 19th – Early 20th Centuries

Cover Page

Cite item

Full Text

Abstract

This article examines the history of establishing new logistical routes to support the salt industry within the Volga-Caspian transport corridor. The study highlights the construction of critical transport arteries — the Baskunchak and Astrakhan railway lines. The analysis draws on a combination of published legislative sources and previously unexplored archival documents, including administrative and regulatory records. The article underscores that modernization efforts during the post-reform era, state industrial and transportation policies, capital and labor mobility, and the rise of private enterprise — all within the resource-rich Volga-Caspian region — formed an interconnected economic framework. The findings suggest that the efficiency of this economic mechanism fostered the growth of resource-oriented industries and entrepreneurship, facilitated the settlement of peripheral territories, and integrated the Volga-Caspian region into the broader national economy. The study demonstrates the pivotal role of state regulation in ensuring effective coordination between the salt industry and the transport-logistics cluster of the Volga-Caspian region.

About the authors

Yu. G. Eshchenko

Astrakhan Tatishchev State University

Email: pushistik_yuliya@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-1207-327X

S. V. Vinogradov

Astrakhan Tatishchev State University

Email: dissovetdm@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0002-6601-4363

References

  1. ГААО — Государственный архив Астраханской области. Ф. 18 (Окружной инженер Астраханско-Саратовского горного округа). Оп. 1. Д. 452. Л. 3—3 об. ; Д. 467. Л. 19—20 ; Д. 498. Л. 1—4 об., 21—21 об. ; Ф. 626 (Смотритель Владимировской соляной пристани сл. Владимировка Царевского уезда Астраханской губернии). Оп. 1. Д. 10. Л. 5—5 об., 13—14, 29—33, 70, 76.
  2. О введении частного соляного промысла на озерах Астраханской губернии и продаже казенной соли прямо с пристаней, 1 января 1865 г. // ПСЗРИ. Собр. II. — 1867. — Т. 40 (1865). — Ч. 1. — № 41643. — С. 1—2.
  3. О добыче и продаже Баскунчакской и Чапчачинской соли, 15 февраля 1861 г. // ПСЗРИ. Собр. II. — 1863. — Т. 36 (1861). — Ч. 1. — № 36614. — С. 101—102.
  4. О порядке эксплуатации Баскунчакской железной дороги, 15 октября 1882 г. // ПСЗРИ. Собр. III. — 1886. — Т. 2 (1882). — № 1121. — С. 417.
  5. Об определении строительной стоимости сооружаемой Обществом Рязанско-Уральской железной дороги Астраханской линии, 19 ноября 1904 г. // ПСЗРИ. Собр. III. — 1907. — Т. 24 (1904). — Ч. 1. — № 25358. — С. 1102.
  6. Об отдалении срока окончания постройки Астраханской железной дороги, 26 апреля 1907 г. // ПСЗРИ. Собр. III. — 1910. — Т. 27 (1907). — № 29101. — С. 231.
  7. Об отмене акциза, взимаемого с соли с 1 января 1881 г., и о соразмерном уменьшении таможенной пошлины с соли, привозимой из-за границы, 23 ноября 1880 г. // ПСЗРИ. Собр. II. — 1884. — Т. 55 (19 февраля 1880 — 28 февраля 1881). — Ч. 1. — № 61578. — С. 709.
  8. Об отчуждении частных имуществ под постройку Криворогской и Баскунчакской железных дорог и моста через реку Днепр в Екатеринослав, 14 апреля 1881 г. // ПСЗРИ. Собр. III. — 1885. — Т. 1 (1 марта — 31 декабря 1881). — № 86. — С. 38.
  9. Белоусов С. С. Влияние железных дорог на развитие поселенческой сети в Астраханской губернии (последняя четверть XIX — начало XX вв.) / С. С. Белоусов // Былые годы. — 2020. — № 57 (3). — С. 1264—1269. — doi: 10.13187/bg.2020.3.1264.
  10. Виноградов С. В. Становление системы санитарно-медицинского обслуживания рабочих Каспийско-Волжских рыбных промыслов во второй половине XIX — начале XX в. / С. В. Виноградов, Ю. Г. Ещенко // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия : История России. — 2023. — № 4 (22). — С. 573—586. — doi: 10.22363/2312-8674-2023-22-4-573-586.
  11. Виноградов С. В. Трансформация государственной модели регулирования трудовой миграции на окраинные территории Российской империи в XIX в. (на примере Волго-Каспийского рыболовного района) / С. В. Виноградов, Ю. Г. Ещенко, Е. Е. Красноженова, Н. И. Кулакова // Былые годы. — 2023. — № 18 (3). — С. 1263—1274. — doi: 10.13187/bg.2023.3.1263.
  12. Воронова А. А. Судостроение в экономической жизни Нижнего Поволжья в XIX — начале XX века / А. А. Воронова // Каспийский регион : политика, экономика, культура. — 2017. — № 3 (52). — С. 241—249.
  13. Гаркема В. М. Очерк месторождений соли и добычи ея в Астраханской губернии : с приложением карты и плана / В. М. Гаркема. — Астрахань : Типография губернского правления, 1890. — 89 с.
  14. Гунаев Е. А. Букеевская (Внутренняя) орда в XIX — начале XX вв. : этапы административного управления / Е. А. Гунаев // Oriental Studies. — 2023. — № 6 (16). — С. 1463—1472. — doi: 10.22162/2619-0990-2023-70-6-1463-1472.
  15. Джумагалиева К. В. Участие казахов в перевозке Эльтонской и Баскунчакской соли / К. В. Джумагалиева // Известия Пензенского государственного педагогического университета им. В. Г. Белинского. — 2012. — № 27. — С. 586—589.
  16. Корноухова Г. Г. Обсуждение проекта строительства Энзелийского порта в Персии в государственных ведомствах Российской империи на рубеже XIX—XX вв. / Г. Г. Корноухова // Каспийский регион : политика, экономика, культура. — 2024. — № 4 (81). — С. 75—85. — doi: 10.54398/1818-510X.2024.81.4.007.
  17. Корноухова Г. Г. Российские экспортеры в Иран vs закавказский транзит европейских товаров в начале 1880-х гг. / Г. Г. Корноухова // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. — 2022. — № 4 (21). — С. 556—567. — doi: 10.22363/2312-8674-2022-21-4-556-567.
  18. Корноухова Г. Г. Российско-персидская морская торговля через Астрахань в XIX в. — начале ХХ в. : условия транспортировки грузов и развитие портовой таможенной инфраструктуры / Г. Г. Корноухова // Электронный научно-образовательный журнал «История». — 2025. — Т. 16. — № 2 (148). — С. 661—682. — doi: 10.18254/S207987840034836-8.
  19. Опалев М. Н. Особенности работы Астраханской железной дороги в условиях заволжских степей и пустынь (начало XX в.) / М. Н. Опалев // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. — 2013. — № 10—2 (36). — С. 142—147.
  20. Очиров А. В. Развитие торговли, ремесла, рыболовства и соледобычи в Калмыцкой степи после 1892 г. / А. В. Очиров // Известия Алтайского государственного университета. — 2008. — № 4—3 (60). — С. 203—204.
  21. Прокофьева Т. Ю. Теория и методология анализа самоорганизации и регулирования экономической системы : диссертация … доктора экономических наук : 08.00.01 / Т. Ю. Прокофьева. — Ставрополь, 2005. — 319 с.
  22. Таркова Р. А. Система речного судоходства и обучение кадров для речного и морского флота в крупных городах Нижнего Поволжья конца XIX — начала XX века (на примере г. Астрахани) / Р. А. Таркова // Вестник Астраханского государственного технического университета. — 2006. — № 4 (33). — С. 242—252.
  23. Тишков В. В. Конкурентные проблемы баскунчакских солепромышленников на российском соляном рынке в конце XIX в. / В. В. Тишков // Современная научная мысль. — 2024. — № 3. — С. 59—65. — doi: 10.24412/2308-264X-2024-3-59-65.
  24. Хайрлапова М. М. Организация добычи соли на Баскунчакском озере Астраханской губернии во второй половине XIX в. / М. М. Хайрлапова // Исторический журнал : научные исследования. — 2020. — № 5. — С. 168—179. — doi: 10.7256/2454-0609.2020.5.33810.
  25. Хайрлапова М. М. Организация соляного дела в Астраханской губернии на рубеже XIX—XX вв. (на примере Басинских соляных озер) / М. М. Хайрлапова, Т. В. Юдина // Вопросы истории. — 2022. — № 5—2. — С. 78—88. — doi: 10.31166/VoprosyIstorii202205Statyi52.
  26. Хайрлапова М. М. Развитие соледобычи в Астраханской губернии (на примере соляной горы Чапчачи) во второй половине XIX в. / М. М. Хайрлапова // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия : История. Международные отношения. — 2022. — № 3 (22). — С. 394—399. — doi: 10.18500/1819-4907-2022-22-3-394-399.
  27. Чжан Гуансян. Перевозка основных товаров по Волге и экономическое развитие России в период новой истории (1850—1913 гг.) / Чжан Гуансян // Экономическая история : ежегодник 2020. — Москва : Институт российской истории РАН, 2021. — С. 21—57. — ISBN 978-5-8055-0394-9.
  28. Чуйков Ю. С. В. А. Хлебников — смотритель Баскунчакского солепромысла / Ю. С. Чуйков // Астраханский вестник экологического образования. — 2009. — № 1—2 (13—14). — С. 106—119.
  29. Юдина Т. В. Государственное регулирование соляного дела на астраханских соляных озерах в первой половине XIX века / Т. В. Юдина, М. М. Хайрлапова // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 4 : История. Регионоведение. Международные отношения. — 2024. — № 4 (29). — С. 117—127. — DOI: 10.15688/ jvolsu4.2024.4.8.
  30. Hurwicz L. Designing Economic Mechanisms / L. Hurwicz, S. Reiter. — Cambridge : Cambridge University Press, 2006. — 356 p. — ISBN 978-0-521-83641-8.
  31. Myerson R. B. Probability Models for Economic Decisions / R. B. Myerson. — Stamford : Cengage Learning Publisher, 2005. — 397 p. — ISBN 978-0-534-42381-0.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML
Download

Copyright (c) 2025 Eshchenko Y.G., Vinogradov S.V.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).