Исследование ведомых дисков ГМП БЕЛАЗ с новым маслом LZ_G-Base и фрикционными материалами ФМ-15 и МК-5

На карьерных самосвалах БЕЛАЗ грузоподъемностью от 30 до 90 тонн, погрузчиках и бульдозерах, специальной технике БЕЛАЗ для металлургических производств (шлаковозы, тяжеловозы), аэродромных тягачах, а также на самосвалах и технике для подземных работ марки «МоАЗ» применяются гидромеханические передачи (ГМП) производства ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Наиболее ответственным элементом гидромеханической передачи, лимитирующим ее срок службы и надежность, являются фрикционы переключения ступеней и блокирования гидротрансформатора. Диски фрикционов воспринимают значительные статические и динамические нагрузки, их поверхности подвержены воздействию большой удельной тепловой энергии и интенсивному изнашиванию. В процессе проведения испытаний установлено, что для спеченного порошкового фрикционного материала на основе меди МК-5 (серийно используемого в гидромеханической коробке передач) повысить коэффициент трения, снизить время остановки и интенсивность износа можно за счет использования трансмиссионного масла LZ_G-Base. Спеченный порошковый фрикционный материал ФМ-15 имеет изначально повышенные триботехнические свойства в сравнении с материалом МК-5. Исследованию триботехнических свойств спеченных порошковых материалов уделяется в настоящее время много внимания. Однако в этих работах не рассмотрено влияние смазочных материалов на работу спеченных порошковых фрикционных материалов. Применение разработанного на технологиях Lubrizol и базовых маслах G-Base масло типа ( LZ_G-Base ) при работе спеченного фрикционного материала ФМ-15 повышает его триботехнические свойства на 10…15%. Проведенные исследования ведомых дисков для ГМП БЕЛАЗ с новым трансмиссионным маслом LZ_G-Base и фрикционными материалами ФМ-15 и МК-5 показали, что повышаются триботехнические характеристики и снижается интенсивность износа дисков.

гидромеханическая передача, фрикционный диск, конртело, спеченный порошковый фрикционный материал, масла, смазка, коэффициент трения, интенсивность износа, акустические характеристики фрикционного материала, момент трения