Особенности разработки математической модели системы термостатирования электромотоцикла
- Авторы: Базавлук С.А.1, Курмаев Р.Х.1, Стручков В.С.1, Гаврилова А.А.1
-
Учреждения:
- Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
- Выпуск: Том 18, № 1 (2024)
- Страницы: 5-12
- Раздел: Комбинированные энергетические установки
- URL: https://journals.rcsi.science/2074-0530/article/view/256841
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-624433
- ID: 256841
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Обоснование. Для поддержания требуемого диапазона температур электрокомпонентов электрических транспортных средств необходимо применение систем термостатирования. Разрабатываемая математическая модель системы термостатирования позволяет ещё на этапе проектирования транспортного средства определить необходимые параметры системы термостатирования, подобрать алгоритмы управления системой, а также осуществить калибровку разработанного алгоритма для обеспечения необходимого теплоотвода от электрокомпонентов.
Цель — создание математической модели системы термостатирования электромотоцикла, направленной на определение потенциальных возможностей оптимизации системы за счёт организации воздушного потока, проходящего через радиатор.
Методы. Математическая модель реализована в программной среде AVL Cruise. Характеристики компонентов, входящих в модель, были получены в результате лабораторных исследований и дополнены уравнениями равновесия мощностей на входах и выходах с учётом их КПД.
Результаты. Используя разработанную модель радиатора системы термостатирования были получены графики температур электродвигателя и инвертора электромотоцикла во время цикла движения. Отмечено, что применяемая система термостатирования позволяет поддерживать температуру электрокомпонентов в заданном диапазоне.
Заключение. Предлагаемая в данной статье математическая модель радиатора системы термостатирования позволяет проводить расчёты системы на этапе проектирования электрических транспортных средств. Модель также допускает дальнейшее развитие с целью более полного определения параметров системы термостатирования, в том числе и определения тепловой эффективности.
Ключевые слова
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Сергей Александрович Базавлук
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
Автор, ответственный за переписку.
Email: sergey.bazavluk@nami.ru
ORCID iD: 0009-0002-6299-8489
SPIN-код: 8292-3455
инженер-конструктор 1 категории центра «Энергоустановки»
Россия, 125438, Москва, ул. Автомоторная, д. 2Ринат Ханяфиевич Курмаев
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
Email: rinat.kurmaev@nami.ru
ORCID iD: 0000-0001-7064-0466
SPIN-код: 6483-2444
доцент, кандидат техн. наук, директор научно-образовательного центра
Россия, 125438, Москва, ул. Автомоторная, д. 2Владимир Сергеевич Стручков
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
Email: v.struchkov@nami.ru
ORCID iD: 0000-0003-1555-1596
SPIN-код: 8987-5789
заведующий сектором
Россия, 125438, Москва, ул. Автомоторная, д. 2Анастасия Алексеевна Гаврилова
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
Email: anastasiya.gavrilova@nami.ru
ORCID iD: 0009-0008-5642-6453
SPIN-код: 2177-3929
инженер-конструктор 2 категории центра «Энергоустановки»
Россия, 125438, Москва, ул. Автомоторная, д. 2Список литературы
- Биксалеев Р.Ш., Карпухин К.Е., Климов А.В., Маликов Р.Р. Имитационная модель системы термостатирования тяговой аккумуляторной батареи с пассивным охлаждением // Труды НАМИ. 2020. № 4(283). С. 42–51. doi: 10.51187/0135-3152-2020-4-42-51 EDN QKYUJK
- Kim J., Oh J., Lee H. Review on battery thermal management system for electric vehicles // Applied Thermal Engineering. 2019. Vol. 149, N. 25. P. 192–212.
- Якубович А.И., Кухаренок Г.М., Тарасенко В.Е. Системы охлаждения двигателей тракторов и автомобилей. Исследования, параметры и показатели. Минск: БНТУ, 2014.
- Kulikov I.A., Karpukhin K.E. Studying Energy Efficiency of Thermal Management Systems Designed for Electric Vehicles with In-Wheel Motors // International Journal of Emerging Trends in Engineering Research. 2020. Vol. 8, N. 6. P. 2654–2662. doi: 10.30534/ijeter/2020/71862020
- Петров А.П., Синицын С.Н., Банников С.Н. Математическая модель воздушного тракта с воздухозаборными отверстиями системы охлаждения двигателя. В кн.: Автомобилестроение: проектирование, конструирование, расчет и технологии ремонта и производства. Ижевск: ИННОВА, С. 55–61. EDN: TYCZIL
- Wagner J., Miller R.S., Naini Sh.Sh., Huang J. A Hybrid Electric Vehicle Motor Cooling System - Design, Model, and Control // IEEE Transactions on Vehicular Technology. 2019. Vol. 68, N. 5. doi: 10.1109/TVT.2019.2902135
- Воронин А.В. Моделирование мехатронных систем: учебное пособие. Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2008.
- Kulikov I.A., Karpukhin K.E., Kurmaev R.Kh. X-in-the-Loop Testing of a Thermal Management System Intended for an Electric Vehicle with In-Wheel Motors // Energies. 2020. Vol. 23, N. 13. P. 6452. doi: 10.3390/en13236452