Отправить статью по E-mail МЕТОД КОНЕЧНЫХ РАЗНОСТЕЙ В ИССЛЕДОВАНИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ПРИВОЗДЕЙСТВИИ РЕАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ
- Авторы: КОЛМОГОРОВ Г.Л.1, КЫЧКИН ВИ1, ЕСИПЕНКО ИА1
-
Учреждения:
- Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение выс- шего профессионального образования «Пермский национальный исследователь- ский политехнический университет»
- Выпуск: № 1 (2014)
- Страницы: 69-77
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.rcsi.science/1815-5235/article/view/346645
- ID: 346645
Цитировать
Аннотация
Предложена модель применения метода конечных разностей к расчету динамиче- ских характеристик дорожной конструкции. Представлены разрешающие рекуррент- ные соотношения, позволяющие установить амплитудно-временные и амплитудно- частотные характеристики с учетом вязкоупругих свойств материалов. Получены результаты вычислительного эксперимента при варьируемых значениях физико- механических характеристик
Об авторах
Герман Леонидович КОЛМОГОРОВ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение выс- шего профессионального образования «Пермский национальный исследователь- ский политехнический университет»
Email: eia@rtural.ru
доктор технических наук, профессор
В И КЫЧКИН
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение выс- шего профессионального образования «Пермский национальный исследователь- ский политехнический университет»
Email: eia@rtural.ru
кандидат технических наук, доцент
И А ЕСИПЕНКО
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение выс- шего профессионального образования «Пермский национальный исследователь- ский политехнический университет»
Email: eia@rtural.ru
аспирант.
Дополнительные файлы
