Обоснование исходных медицинских данных для разработки антропоморфного испытательного манекена


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Для защиты от неблагоприятного действия ударной перегрузки разрабатываются технические средства защиты, эффективность которых проверяется в ходе испытаний. Особое место среди средств испытаний принадлежит физическому аналогу тела человека - антропоморфному манекену. Эксперименты с участием испытуемых позволили разработать антропометрические, биомеханические и потребительские требования к манекенам, соответствующим малым (5 перцентиль), средним (50 перцентиль) и крупным российским военнослужащим (95 перцентиль). Установлены требования к массе тела, длине тела (росту стоя), росту сидя, высоте надплечий над сиденьем кресла, окружности груди третьей, массе основных сегментов манекена (голова и шея; верхняя, средняя и нижняя часть торса; плечо, предплечье, кисть, бедро, голень, стопа). Манекены, моделирующие военнослужащих с малыми размерами, должны иметь массу 58 кг, длину тела 165,6 см, рост сидя86 см и окружность груди 88,8 см; моделирующие среднего военнослужащего - соответственно 68 кг, 173 см,92,2 см и 98,5 см; крупного военнослужащего - 101,2 кг, 190 см, 96,5 см и 108,8 см. Экспериментально с участиемдобровольцев изучена податливость мягких тканей человека в проекции ремней привязной системы, что позволитконструктивно или за счет подбора соответствующего материала моделировать механические характеристикиторса манекена и обеспечить адекватную реакцию на инерционное нагружение тела. Сформулированы требованияк динамической прочности манекена и к его потребительским свойствам, обеспечивающим возможностьиспользования в процессе натурных и полунатурных испытаний.

Об авторах

Ю Б Моисеев

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики)

Email: ybmn@rambler.ru
Москва

С П Рыженков

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики)

Москва

Список литературы

  1. Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности гражданских легких самолетов. - Л.: ЛИИ им. Громова, 1993. - 227 с.
  2. Зациорский, В.М. Биомеханика двигательного аппарата че- ловека / В.М. Зациорский, А.С Аруин, В.Н. Селуянов. - М.: Физкультура и спорт, 1981. - 143 с.
  3. Мартиросов, Э.Г. Методы исследования в спортивной антро- пологии / Э.Г. Мартиросов. - М.: ФиС, 1982. - 199 с.
  4. Пырлина, Н.П. Моделирование повреждений шейного и верхнегрудного отделов позвоночника при вентральном сги- бании под действием статических и динамических нагрузок / Н.П. Пырлина [и др.] // Моделирование повреждений голо- вы, грудной клетки и позвоночника. - М., 1972. - С. 111-122.
  5. Ступаков, Г.П. Биомеханика позвоночника при ударных пере- грузках в практике авиационных и космических полетов / Г.П. Ступаков, А.П. Козловский, В.С. Казейкин. - Л.: Наука, 1987. - 240 с.
  6. Физиология движений. - Л.: Наука, 1976. - 376 с.

© Моисеев Ю.Б., Рыженков С.П., 2018

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах