Предельные допуски для шатунных и коренных подшипников коленчатых валов дизелей


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Для ДВС представлена расчетная методика обоснования предельных допусков на отклонения макрогеометрии шатунных и коренных шеек и вкладышей от круглоцилиндрических форм. Основу методики составляет расчет гидромеханических характеристик сложнонагруженных подшипников скольжения, у которых форма продольного и поперечного сечения поверхностей, ограничивающих смазочный слой, отличается от идеальной. Анализируются результаты расчета для подшипников коленчатого вала тракторного двигателя ЧН 13/15.

Об авторах

А К Бояршинова

Южно-Уральский госуниверситет

Email: allakonst1@rambler.ru
канд. техн. наук; Южно-Уральский госуниверситет

Д С Бобин

Южно-Уральский госуниверситет

студ.; Южно-Уральский госуниверситет

В С Мурзин

ГСКБ «Трансдизель»

инж.; ГСКБ «Трансдизель»

Список литературы

  1. Комплекс программ для расчета динамики и гидромеханических характеристик сложнонагруженных подшипников с произвольной геометрией смазочного слоя «Макрогеометрия» / В.Н. Прокопьев и др. - №2008611068 от 28.02.08.
  2. Гидромеханические характеристики сложнонагруженных подшипников скольжения с учетом некруглостей цапфы и втулки / В.Н. Прокопьев и др. // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2009, №4.
  3. Гидромеханические характеристики коренных подшипников коленчатого вала двигателя 4Т371 / В.Н. Прокопьев и др. // Двигателестроение. - 2008, №2.

© Бояршинова А.К., Бобин Д.С., Мурзин В.С., 2010

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах