Отправить статью по E-mail Разработка метода получения участка пониженной жесткости на упругой характеристике автомобильной шины
- Авторы: Рябов И.М1, Поздеев А.В1, Еронтаев В.В1, Ждамирова Е.В1
-
Учреждения:
- Волгоградский государственный технический университет
- Выпуск: Том 86, № 6 (2019)
- Страницы: 36-47
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.rcsi.science/0321-4443/article/view/66643
- DOI: https://doi.org/10.31992/0321-4443-2019-6-36-47
- ID: 66643
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Статья посвящена разработке метода получения участка пониженной жесткости на упругой характеристике пневматической шины колесной машины. Предложен путь снижения радиальной жесткости шины за счет получения участка с пониженной жесткостью на упругой характеристике пневматических шин, который, в отличие от известных ранее, позволяет значительно снизить радиальную жесткость пневматической шины без увеличения ее статической радиальной деформации и потерь на качение. Сущность метода получения участка с пониженной жесткостью заключается в снижении давления воздуха в пневматической шине при увеличении ее радиальной деформации с помощью оригинальных внутренних устройств, размещенных внутри шины. Разработан алгоритм, включающий четыре этапа, получена упругая характеристика пневматической шины 8.40-15 с участком с пониженной в 4 раза жесткостью. Это обеспечивает уменьшение собственной частоты вертикальных колебаний подрессоренной массы на шине почти в 2 раза: с 3,5 до 1,8 Гц. На основе разработанного метода определены зависимости длины участка пониженной жесткости и изменения силы на этом участке от реализуемой частоты собственных колебаний подрессоренной массы на шине. Для шины 8.40-15 определена зависимость изменения силы на участке с заданной пониженной жесткостью от его длины, которая показала, что с ростом длины этого участка происходит прогрессивное изменение нагрузки на шину на этом же участке. Кроме того, получены зависимости изменения давления в шине от ее радиальной деформации на участках пониженной жесткости для различной заданной частоты собственных колебаний массы груза на шине. Представлены конструктивные схемы колес транспортных средств, у которых шина содержит внутренние структурные элементы, реализующие предложенный метод снижения радиальной жесткости автомобильной шины и, кроме того, обладающие внутренним гидравлическим или воздушным демпфированием вертикальных колебаний колеса.
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
И. М Рябов
Волгоградский государственный технический университет
Email: pozdeev.vstu@gmail.com
д.т.н. Волгоград, Россия
А. В Поздеев
Волгоградский государственный технический университет
Email: pozdeev.vstu@gmail.com
к.т.н. Волгоград, Россия
В. В Еронтаев
Волгоградский государственный технический университет
Email: pozdeev.vstu@gmail.com
Волгоград, Россия
Е. В Ждамирова
Волгоградский государственный технический университет
Email: pozdeev.vstu@gmail.com
Волгоград, Россия
Список литературы
- Яценко Н.Н., Прутчиков O.K. Плавность хода грузовых автомобилей. М.: Машиностроение, 1969. 219 с.
- Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля. М.: Машиностроение, 1972. 392 с.
- Хачатуров А.А., Афанасьев В.Л., Васильев B.C., Гольдин Г.В., Додонов Б.М., Жигарев В.П., Кольцов В.И., Юрик В.С., Яковлев Е.И. Динамика системы дорога - шина - автомобиль - водитель / под ред. А.А. Хачатурова. М.: Машиностроение, 1976. 535 с.
- Яценко Н.Н. Поглощающая и сглаживающая способность шин. М.: Машиностроение, 1978. 133 с.
- Кнороз В.И., Кленников Е.В., Петров И.П., Шелухин А.С., Юрьев Ю.М. Работа автомобильной шины / под ред. В.И. Кнороза. М.: Транспорт, 1976. 238 с.
- Балабин И.В., Чабунин И.С., Груздев А.С. Влияние внутреннего давления воздуха в шинах на их нагрузочный режим // Журнал автомобильных инженеров. 2014. № 2 (85). С. 32-35.
- Евзович В.Е., Райбман П.Г. Автомобильные шины, диски и ободья. М.: Автополис-плюс, 2010. 144 с.
- Кленников Е.В. Шины легковых автомобилей. М.: Транспорт. 1979. 48 с.
- ГОСТ 5513-97. Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия (с изменением № 1). М.: Изд-во стандартов, 1998. 30 с.
- ГОСТ 13298-90. Шины с регулируемым давлением. Технические условия (с изменением № 1). М.: Изд-во стандартов, 1990. 22 с.
- ГОСТ 4754-97. Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия (с изменением № 1). М.: Изд-во стандартов, 1998. 38 с.
- ГОСТ 7463-2003. Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных машин. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2004. 26 с.
- Дамзен В.А. Повышение безопасности и ресурса автомобильных шин: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Сарат. гос. техн. ун-т. Саратов, 2009. 152 с.
- Бидерман В.Л., Гуслицер Р.Л. Автомобильные шины (конструкция, расчет, испытания, эксплуатация). М.: Госхимиздат, 1963. 384 с.
- Рябов И.М. Колесо транспортного средства: патент на изобретение № 2144862, Российская Федерация; опубл. 27.01.2000, Бюл. № 3.
- Рябов И.М. Колесо транспортного средства: патент на изобретение № 2178742 Российская Федерация; опубл. 27.01.2002, Бюл. № 3.
- Рябов И.М., Новиков В.В., Чернышов К.В., Васильев А.В., Бурякова М.В. Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов транспортных средств: патент на изобретение № 2133459, Российская Федерация; опубл. 20.07.1999, Бюл. № 20.
- Новиков В.В., Рябов И.М., Колмаков В.И., Чернышов К.В. Универсальный стенд для испытания подвесок и шин автотранспортных средств // Сборка в машиностроении, приборостроении. М.: Машиностроение, 2008. № 3. С. 45-50.
- Новиков В.В., Рябов И.М., Дьяков А.С., Поздеев А.В., Похлебин А.В. Стенды для испытания подвесок наземных транспортных средств : учеб. пособ. ВолгГТУ. Волгоград, 2013. 114 с.
- Новиков В.В., Рябов И.М., Чернышов К.В. Виброзащитные свойства подвесок автотранспортных средств. Волгоград, 2009. 338 с.
Дополнительные файлы
