Load characteristics of a vehicle diesel engine using natural gas as a fuel


Cite item

Full Text

Abstract

The article presents the load characteristics of the D-245.7 diesel engine when working on the gas-diesel process. The graphs of changes in the indicators of the combustion process, heat release characteristics, effective indicators are given. The problem of increasing the cost of gasoline and diesel fuel, the limited natural reserves of oil push to the need to find alternative fuels for automobile transport. Among the entire list of promising fuels, natural gas has many advantages. The most important advantage is low cost. It is important to study the issues of converting diesel engines to natural gas, as diesel engine is the most common in the national economy. The most suitable way to convert diesels to natural gas is to implement a gas-diesel working process, since it does not require a significant alteration of the engine. The diesel engine D-245.7 was selected as the object of study. During the study, among other things, the load characteristics of this diesel engine were taken while working on the gas-diesel process. When analyzing the experimental data obtained in the gas-diesel process compared to the diesel one, some features were noted. At the gas-diesel process, an increase in temperature and gas pressure in the cylinder is observed. Heat dissipation happens much faster. This indicates the volumetric nature of the ignition and combustion of natural gas. Engine power during the transition to the gas-diesel process is maintained at the same level, while the consumption of diesel fuel due to the substitution of natural gas is reduced by several times.

About the authors

V. A Lihanov

Vyatka State Agricultural Academy

Email: lv99@mail.ru
DSc in Engineering Kirov, Russia

M. L Skryabin

Vyatka State Agricultural Academy

Email: lv99@mail.ru
PhD in Engineering Kirov, Russia

A. V Grebnev

Vyatka State Agricultural Academy

Email: lv99@mail.ru
PhD in Engineering Kirov, Russia

References

  1. Лиханов В.А., Гребнев А.В., Бузмаков Ю.Г., Скрябин М.Л. Улучшение эффективных показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха при работе на природном газе // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2008. № 6. С. 19-21.
  2. Лиханов В.А., Гребнев А.В., Скрябин М.Л., Торопов А.Е. Регулировочные характеристики дизеля при работе на природном газе // Тракторы и сельхозмашины. 2017. № 11. С. 3-9.
  3. Гребнев А.В., Скрябин М.Л. Влияние применения природного газа на процесс сгорания дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха // Общество, наука, инновации. (НПК - 2015) [Электронный ресурс]: всерос. ежегод. науч.-практ. конф.: сб. материалов: общеуниверситет. секция, БФ, ХФ, ФСА, ФАМ, ЭТФ, ФАВТ, ФПМТ, ФЭМ, ФГСН, ЮФ, 13-24 апреля 2015 г. Вят. гос. ун-т. Киров, 2015. С. 948-952.
  4. Лиханов В.А., Гребнев А.В., Скрябин М.Л., Торопов А.Е. Скоростные характеристики автомобильного дизеля при работе на природном газе // Известия МГТУ «МАМИ». 2017. № 4 (34). С. 39-45.
  5. Лиханов В.А., Гребнев А.В., Скрябин М.Л. Улучшение эффективных и экологических показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха при работе на природном газе: монография / под общ. ред. проф. В.А. Лиханова. Киров: Вятская ГСХА, 2010. 248 с.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML

Copyright (c) 2019 Lihanov V.A., Skryabin M.L., Grebnev A.V.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).