Исследование тяговой динамики гусеничного трактора-самосвала


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Существующие гусеничные самосвалы, в том числе иностранного производства, при сравнительно небольших объемах работ, проводимых сезонно, например при строительстве дорог в лесозаготовительных районах, недостаточно эффективны. Предложено использовать для нужд дорожного строительства имеющуюся в распоряжении лесозаготовителей трелевочную технику. ООО «Завод гусеничных машин» разработано схемное решение гусеничного трактора-самосвала, получаемого за счет оснащения серийного гусеничного трелевочного трактора ТГЛ-4.04 самосвальным кузовом большой вместимости и применения бульдозерного оборудования с поворотным отвалом. С целью оказания помощи потребителю, применяющему гусеничный самосвал на базе трелевочного трактора ТГЛ-4.04, в определении нагрузочных параметров, соответствующих режимам наиболее эффективного использования машины в конкретных эксплуатационных условиях, решаются задачи разработки достаточно простых номограмм, графически связывающих основные нагрузочные параметры гусеничного трактора-самосвала с характеристиками типичных условий эксплуатации. Изложена методика расчета динамических характеристик гусеничного трактора-самосвала. Предложены варианты динамического паспорта, в том числе с номограммой рейсовой нагрузки. Каждый вариант динамического паспорта содержит два квадранта: в правом квадранте представлена динамическая характеристика «по двигателю»; в левом квадранте представлены зависимости динамического фактора от угла подъема местности и коэффициентов сопротивления движению при средних и тяжелых условиях (динамическая характеристика «по условиям движения»). Приведены примеры анализа характера движения гусеничного трактора-самосвала с заданной скоростью в заданных условиях. Предложенный усовершенствованный вариант динамического паспорта с номограммой рейсовой нагрузки позволяет формулировать практические рекомендации по величинам рейсовых нагрузок и скоростям движения гусеничного трактора-самосвала при транспортировке грузов в конкретных эксплуатационных условиях.

Об авторах

С. А Войнаш

ООО «Завод гусеничных машин»

Email: sergey_voi@mail.ru

А. С Войнаш

Рубцовский индустриальный институт (филиал) Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова

Email: aleksstok@yandex.ru

Список литературы

  1. 1. Гусеничные самосвалы morooka. Режим доступа: http://www.gidromik.ru/sites/default/files/pdf_catalog/morooka_product_brochure_rus.pdf. (Дата обращения 24.10.2017).
  2. 2. Сравнение гусеничных мини-самосвалов. Режим доступа: http://vsepogruzchiki.ru/articles/sravnenie-gusenichnyix-mini-samosvalov.php (дата обращения 24.10.2017).
  3. 3. Войнаш А.С., Войнаш С.А. Использование трелевочных тракторов в дорожном строительстве // Строительные и дорожные машины. 2012. № 7. С. 25-27.
  4. 4. Менькин О.П., Кыдымаев Н.Р., Иванов Д.Н., Войнаш С.А., Войнаш А.С. Гусеничное транспортно-технологическое средство для дорожного строительства // Строительные и дорожные машины. 2017. № 8. С. 22-24.
  5. 5. Поливаев О.И., Гребнев В.П., Ворохобин А.В. Теория трактора и автомобиля. СПб.: Лань, 2016. 232 с.
  6. 6. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. М.: КолосС, 2004. 504 с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Войнаш С.А., Войнаш А.С., 2017

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).