Политика и экономика в истории создания Болгарского торгового пароходного общества (конец XIX – начало XX вв.)

Статья исследует историю создания и развития Болгарского торгового пароходного общества в конце XIX – начале XX века. В силу целого ряда причин и непростых политических обстоятельств, Болгария стала последней балканской страной, в которой появился собственный национальный торговый флот. Правительство С. Стамболова, пришедшее к власти в 1887 г., считало необходимым развивать государство в общеевропейском русле, что подразумевало проведение значительных социально-экономических преобразований, необходимых для модернизации страны. На первый план также выходил вопрос расширения торговых возможностей, к тому же соседние государства, имевшие схожее социально-экономическое развитие, устанавливали торговые с ведущими европейскими государствами и стремились к расширению железнодорожных путей на своей территории, так и уделяли внимание речному и морскому транспорту. В данном исследовании применяется историко-описательный метод, позволяющий раскрыть непростой процесс становления и развития болгарской торговой флотилии, показать основные этапы и возникающие сложности. Научная новизна работы связана с привлечением в том числе неопубликованных архивных материалов, свидетельствующих о самом пристальном внимании и интересе к деятельности Болгарского торгового пароходного общества со стороны России. Болгарское торговое пароходное общество было небольшим предприятием, возникшем по частной инициативе торговых кругов города Варны. Его роль для экономического развития страны была не столь значима, но вместе с тем история его создания и развития в период конца XIX – начале XX в. является составной частью болгарской истории и демонстрирует определенные черты национального характера. В результате исследования удалось убедительно показать то, что развитие и поддержание дел Болгарского торгового пароходного общества со стороны болгарского правительства носило последовательный и принципиальный характер.

Болгария, Балканы, Россия, пароходство, Дунай, Черное море, торговля, Османская империя, экономическая история, международные отношения