Влияние различных видов нагрузок на качество пространственного ориентирования и операторской деятельности операторов авиационного профиля

Положительный опыт использования современных авиационных комплексов неоднократно подтверждается все возрастающим их участием в решении многих боевых и транспортных задач. Авиационная техника в системе «летчик - самолет - среда» продолжает совершенствоваться, а возможности операторов авиационного профиля остаются на том же уровне. Это несоответствие требует от специалистов авиационной медицины поиска новых подходов к повышению устойчивости организма человека к воздействию агрессивных факторов авиационного полета. Известно, что нарушение пространственной ориентировки продолжает оставаться актуальной проблемой безопасности полетов и на её долю приходится от 5 до 14% всех авиационных происшествий. Проводимые в течение последних нескольких десятилетий профилактические мероприятия не приводят к качественному решению этой проблемы. Процесс пространственного ориентирования является сложным многосенсорным видом восприятия, основными входными каналами поступления информации для которого являются вестибулярный и зрительный анализаторы. Исследовано качество тренировки пространственной ориентировки продолжительностью 10 дней при статокинетическом, оптокинетическом и комбинированном видах воздействия. Установлено, что наиболее эффективным видом тренировки является комбинированное стато-оптокинетическое воздействие, приводящее к наибольшему улучшению как качества пространственного ориентирования, так и качества выполнения операторской деятельности. Для достижения устойчивого улучшения этих качеств необходимо проводить тренировку в течение не менее 9 дней.

авиационное происшествие, нарушение пространственной ориентировки, иллюзия пространственного положения, качество операторской деятельности, качество пространственного ориентирования, статокинетическое воздействие, оптокинетическое воздействие, стато-оптокинетическое воздействие