Порядок и характер нагруженности подшипниковых узлов скольжения поршневого двигателя


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Проанализированы причины разной нагруженности подшипниковых узлов скольжения кривошипно-шатунного механизма.

Об авторах

В А Коченов

Нижегородская ГСХА

Email: root@agri.sci-nnov.ru
канд. техн. наук; Нижегородская ГСХА

В В Гоева

Нижегородский ГИЭИ

инж.; Нижегородский ГИЭИ

Список литературы


© Коченов В.А., Гоева В.В., 2010

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах