К вопросу создания отечественного гусеничного трактора для современного сельскохозяйственного производства

Возникший дефицит в последние десятилетия универсальных и универсально-пропашных тракторов класса 2…3, выпускаемых во времена СССР в странах Совета экономической взаимопомощи, а также проблемы производства сельскохозяйственной продукции создали условия для интенсивной экспансии со стороны иностранных компаний, которые активно завоевывают отечественный рынок. Однако зарубежные образцы имеют высокую стоимость при малой приспособленности к условиям регионов РФ и отсутствии надлежащего сервисного обслуживания. В статье поставлен вопрос необходимости создания отечественного универсального гусеничного трактора, сформированы и выдвинуты на обсуждение предпосылки его создания. Оговорена необходимость расширения сферы применения трактора. Указаны потенциальные конкурентные преимущества трактора перед зарубежными аналогами, в том числе агрегатирование с широким спектром машин и орудий, регулируемая колея, возможность движения по различным типам дорог, улучшенная маневренность, экономичность и экологичность, возможность бесступенчатого регулирования скорости и т.д. Описаны: предполагаемые технические решения основных агрегатов и систем трактора, в том числе силовая установка с системой адаптации для работы на сжиженном углеводородном газе; трансмиссия, содержащая полнопоточную гидрообъемную передачу или двухпоточную гидрообъемномеханическую передачу с приводом на каждый борт, а также привод валов отбора мощности (фронтального, заднего и боковых); рамный остов; всесезонная экологически безопасная гусеничная ходовая система с резиноармированными гусеницами и элементами гусеничного обвода на основе полимерно-композитных материалов; современная и комфортабельная кабина с рулевой колонкой. Указаны предполагаемые показатели экономической эффективности от применения трактора, а также перспективы дальнейшего оснащения трактора системами дистанционного и автономного управления.

гусеничный трактор, силовая установка, система адаптации двигателя, сжиженный углеводородный газ, полнопоточная гидрообъемная передача, двухпоточная гидрообъемномеханическая передача, вал отбора мощности, гусеничная ходовая система, резиноармированные гусеницы, рулевая колонка