Снижение последействия машинных агрегатов на почву


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Возделывание сельскохозяйственных культур связано с многократными проходами агрегатов по полю. Особую опасность представляет кумулятивный эффект переуплотнения почвы от повторяющихся воздействий движителей машинных агрегатов. Наиболее интенсивно процесс уплотнения почвы происходит в весенний период. Многократный проход тяжелых машин и переуплотнение пахотного и подпахотного горизонтов приводят к снижению потенциала урожайности полей. Решение проблемы уплотнения почвы зависит от почвенных и климатических условий, зональных технологий возделывания и уборки сельскохозяйственных культур, применяемой системы машин. При формировании машинно-тракторного парка предприятий основой служит выбор типа трактора общего назначения. Наименьшее отрицательное воздействие на почву обеспечивается при использовании гусеничных тракторов. Преимущество колесных тракторов заключается в возможности выполнять транспортные и полевые работы. Все возрастающие масса и мощность колесных тракторов практически исключают их применение на транспортных работах, что свидетельствует о необходимости использования тяжелых гусеничных тракторов типа «Руслан» и Challenger. Их применение в сочетании с колесными тракторами среднего класса позволяет существенно улучшить структуру машинно-тракторного парка. Основным энергосредством для фермерских хозяйств с площадью пашни до 1000 га служит трактор общего назначения класса 3. Использование трактора ХТЗ-150К-09 на шинах низкого давления 23,1R26 с давлением воздуха 80 кПа обеспечивает допустимое воздействие на почву. Плотность почвы в пахотном слое снижается на 0,06 граммов на кубический сантиметр в сравнении с использованием одинарных колес 21,3R24. Это позволяет задействовать такой трактор в комплексе весенних полевых работ.

Об авторах

Г. А Окунев

Южно-Уральский государственный аграрный университет

д-р техн. наук Челябинск, Россия

В. Л Астафьев

Костанайский филиал Казахского научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства

Email: celinnii@rambler.ru
д-р техн. наук Костанай, Республика Казахстан

Н. А Кузнецов

Южно-Уральский государственный аграрный университет

Email: kuznetcof@mail.ru
канд. техн. наук Челябинск, Россия

Список литературы

  1. Забродский В.М., Файнлейб А.М., Кутин Л.Н. и др. Ходовые системы тракторов. Устройство, эксплуатация, ремонт: Справочник. М.: Агропромиздат, 1986. 271 с.
  2. Окунев Г.А., Кузнецов Н.А. Последствия влияния на почву тракторов среднего класса при оценке эффективности их использования // АПК России. 2016, т. 75, №1. С. 89-95.
  3. Азаров Н.К., Казанков Л.Б. Деформация почвы ходовыми системами различных движителей // Проблемы интенсификации почвозащитного земледелия: Тр. ВАСХНИЛ. Целиноград, 1992. С. 145-151.
  4. Окунев Г.А., Кузнецов Н.А., Бражников А.А. Воздействие машинных агрегатов на почву и тенденции формирования машинно-тракторного парка // АПК России. 2014, т. 69. С. 51-54.
  5. Гайнуллин И.А. Снижение уплотняющего воздействия гусеничного трактора на почву: Автореф. дис.. канд. техн. наук. Челябинск, 2002. 18 с.
  6. Окунев Г.А., Рахимов И.Р., Кузнецов Н.А. Современные тенденции технического переоснащения производственных формирований различного типа // АПК России. 2014, т. 69. С. 55-58.
  7. Окунев Г.А., Кузнецов Н.А., Бражников А.А. Обоснование давления воздуха в шинах трактора ХТЗ-150К-09 при выполнении полевых работ // АПК России. 2014, т. 70. C. 99-107.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Окунев Г.А., Астафьев В.Л., Кузнецов Н.А., 2016

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).